在SYM發表問題被刪文

以下為我的發言與網管的訓息回覆︰



您發表的文章被執行管理操作刪除轉寄返回   EVOVIII
09-10-19 15:49
這是由討論區系統自動發送的通知站內訊息。

以下您所發表的文章被 EVOVIII 執行 警告 操作。

最近想把我的GT125的動力做提昇
先前動力部份已經改了K&S普利，KOSO普利珠8克×3與11克×3、先鋒劃線碗公，高手窩扭力加速器、1500轉短彈簧、1000轉小彈簧、高流量空濾與半回壓排氣管等等

以耐用度為考量，目前考慮三陽原廠的汽缸
本想套個SYM原廠車的150陶瓷汽缸組
後來想說與其一次動工，倒不如看有沒有大一點的汽缸套件
目前看到高手窩有對應的61還是62的缸組
但是價格好像又比原廠缸組貴上許多
當然以上的改裝除了直套150汽缸外，改大一點的還要對應像是化油器的更換
以及考量到對應原廠4V缸頭、或是以原廠2V缸頭加工，更換高凸...等等

想請問各位，GT125在不挖case的情形下，最大可以上到多大的汽缸?
不知道同廠有哪些缸組可以流用(RV180??)，當然最好是正廠的陶缸。
還有，改多大的缸組區軸才需要拉條呢?
可否請有經驗的大大提出不同搭配組合的優缺點與建議，
讓小弟在改裝前先做個參考。

第一次發言，不妥之處還請大家多包含

[ 本文章最後由 andyjj 於 2009-10-19 06:22 編輯 ]
累計 3 次警告，您將被系統自動禁止發文章 14 天。

主題: GT125想改缸
發表時間: 2009-10-19 06:17
所在討論區: SYM 速克達研究室

操作理由: 請爬文後發問....

如果您對本管理操作有異議，請與我聯絡。
  andyjj
09-10-19 19:37
很奇怪，從哪裡判斷我問問題之前沒爬文，我也是爬文之後找不到答案才發問。難道貴網站只單方面的揣測發問者的動機，就直接認定發問者沒爬文?
網站裡頭的資源很多，我也因此得到許多相關知識，但就是找不到確切的答案
發文問問題不對嗎?
還是這邊只容許老會員發問或回答問題，寫幾個字就有積分，我寫了一大堆，被你們當作隨便問問題的垃圾文章?難道新會員不能發言?還是要在發問時註明「已爬文」呢?
我問的問題有什麼不妥或是言辭不當的地方嗎?
一大堆貼文拼積分的文章我才覺得奇怪勒
該不會改天PO個分享文也被你們當垃圾

莫名其妙

  EVOVIII
09-10-19 22:01
如果有質疑~煩請到校長室

還有~RV180是水冷汽缸
你覺得它可以上到GT125嗎?
這難道爬文爬不到?

還有~不車CASE文章也一樣查不到?

初到貴寶地，我不知道到「SYM速克達研究室」問問題一定要機車行師父或是高級技師才能問。還是我的發問內容極盡沒水準、不入流、上不了台面?

改63缸不用車CASE，以「GT125」真的查得到嗎，就算真的有，應該也是引擎型號而不是車型，GT125有兩種引擎型式，難道就不能發問確認一下嗎，

說我沒爬文，我問的是GT125的問題，
怪我不知道RV180是水冷引擎，我是不知道啦，如果你已經知道RV180與GT125完全風馬牛不相干，不能裝在GT125上頭，你想我爬文爬得到嗎?網管根本是在歧視新進的會員，或是看不起初學者。

或許關於機車你很懂，但你不是樣樣都精，我懂的專業你可能也一竅不通，但我不會因此取笑你或輕視你，謙虛一點會比較好。

我本身也有經營論壇網站，網管沒啥了不起，而你這種眼高手低的態度更是網路管理員所不該有的。相互尊重才是最基本的。


如果說沒爬文就發言，那麼請教這篇，刪我文章的網管該做何解釋，還是發言者是你親戚或是好朋友呢?刪我文章的網管，你有雙重標準喔。
http://forum.jorsindo.com/thread-2149807-1-1.html

[ 本文章最後由 andyjj 於 2009-10-20 11:22 編輯 ]

兩篇不PO在一起...這樣很威？寫的多就要留下來？

水冷跟氣冷...想搞在一起...有天到！不過改的出來也不錯啦
這種東西...

有經營網站很威？還打出這種話...嘖嘖...
還沒聽人講就嗆成這樣...嘖...看來EQ也沒多高阿...

還要跑去那篇po一下？托個人下水比較爽嗎？...嘖嘖...這種網管...
這麼不滿意，可以回你的網站好好繼續當你的威網管阿

高手窩沒有出GT的61缸吧...
裡面只有58缸!而且是2V的...

原文章由 agtr35 於 2009-10-20 12:33 發表
兩篇不PO在一起...這樣很威？寫的多就要留下來？
一點都不威，寫得多也未必一定要留下來，我好像沒這麼說
不過，關你什麼事呢?

水冷跟氣冷...想搞在一起...有天到！不過改的出來也不錯啦
這種東西...
對對對，你生下來就懂，好厲害喔

有經營網站很威？還打出這種話...嘖嘖...
還沒聽人講就嗆成這樣...嘖...看來EQ也沒多高阿...
經營網站不行嗎，我看你的EQ也高不到哪

還要跑去那篇po一下？托個人下水比較爽嗎？...嘖嘖...這種網管...
是阿，這種網管，不點不明

這麼不滿意，可以回你的網站好好繼續當你的威網管阿

你是哪位阿，我要怎樣是我的自由，好像不是你能決定的

兩篇不PO在一起...這樣很威？寫的多就要留下來？
一點都不威，寫得多也未必一定要留下來，我好像沒這麼說
不過，關你什麼事呢?

水冷跟氣冷...想搞在一起...有天到！不過改的出來也不錯啦
這種東西...
對對對，你生下來就懂，好厲害喔

有經營網站很威？還打出這種話...嘖嘖...
還沒聽人講就嗆成這樣...嘖...看來EQ也沒多高阿...
經營網站不行嗎，我看你的EQ也高不到哪

還要跑去那篇po一下？托個人下水比較爽嗎？...嘖嘖...這種網管...
是阿，這種網管，不點不明

這麼不滿意，可以回你的網站好好繼續當你的威網管阿
你是哪位阿，我要怎樣是我的自由，好像不是你能決定的

我看了看原發文者的文章

有找到一篇
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2137525&highlight=gt%2B%E6%94%B9%E7%BC%B8

所以, 原發文者要先弄清楚自己的車到底是高手的引擎還是GY6系的引擎

我覺得原發文者發此篇文章並無不妥
所以, 原文章移回SYM板
並取消警告


此外
想請問原發文者管理的論壇是哪一個
可否請教一下網址
我會請站務群去觀摩一下, 學習貴站的管理技巧
以減少站務與會員之間的磨擦

原文章由 andyjj 於 2009-10-20 10:49 發表
初到貴寶地，我不知道到「SYM速克達研究室」問問題一定要機車行師父或是高級技師才能問。還是我的發問內容極盡沒水準、不入流、上不了台面?

改63缸不用車CASE，以「GT125」真的查得到嗎，就算真的有，應該也是引擎型號而不是車型，GT125有兩種引擎型式，難道就不能發問確認一下嗎，

說我沒爬文，我問的是GT125的問題，
怪我不知道RV180是水冷引擎，我是不知道啦，如果你已經知道RV180與GT125完全風馬牛不相干，不能裝在GT125上頭，你想我爬文爬得到嗎?網管根本是在歧視新進的會員，或是看不起初學者。

或許關於機車你很懂，但你不是樣樣都精，我懂的專業你可能也一竅不通，但我不會因此取笑你或輕視你，謙虛一點會比較好。

我本身也有經營論壇網站，網管沒啥了不起，而你這種眼高手低的態度更是網路管理員所不該有的。相互尊重才是最基本的。


如果說沒爬文就發言，那麼請教這篇，刪我文章的網管該做何解釋，還是發言者是你親戚或是好朋友呢?刪我文章的網管，你有雙重標準喔。
http://forum.jorsindo.com/thread-2149807-1-1.html

恩~竟然你知道GT 125有分兩種引擎
那代表你有看過那篇文章
但是你為何不在你內文中提起你是哪種引擎形式呢?
還有你車種註明化油GT125，這樣你也分不清是哪種引擎型號?

還有你貼的網址我看不到!
可否請你再貼一次呢?
----------------------------------------------------------------------------------------------
好好好~
你專業的我不懂，你自己懂就好!~牛頭不對馬尾......

網管你很強
那丟網址來看看吧!
好讓我學習學習你的管理辦法

[ 本文章最後由 EVOVIII 於 2009-10-20 15:00 編輯 ]

在小弟看來
發板主打了一些車況及考量，最後的問題還是只有後面這段..

想請問各位，GT125在不挖case的情形下，最大可以上到多大的汽缸?
不知道同廠有哪些缸組可以流用(RV180??)，當然最好是正廠的陶缸。
還有，改多大的缸組區軸才需要拉條呢?

單單以問題來論
已有文章可知"化油GT125引擎同悍將(H6T系)"，故可改查尋悍將改缸文章，相信Q1答案已很明顯
Q2問題則是有專業一點點....但若有爬過悍將改缸文者，應該知道原廠最大汽缸為150車系，且有陶缸
若要上61、62等要尋求改裝品
Q3這問題是觀念題，小老婆是汽機車討論區而不是店家，這裡多的是知識和觀念
先把自己的車子搞懂後再來尋求解答我想這是基本該必備的

我相信悍將改缸文多到數不完，有問題的人也不只你一個
但有些功課應該是你自己該去學的，而不是新手無敵，這裡不是學校，但卻有很多學生在這學到知識
大家都是這樣爬出來的，我本身也是

原文章由 andyjj 於 2009-10-20 13:26 發表
兩篇不PO在一起...這樣很威？寫的多就要留下來？
一點都不威，寫得多也未必一定要留下來，我好像沒這麼說
不過，關你什麼事呢?

水冷跟氣冷...想搞在一起...有天到！不過改的出來也不錯啦
這種東西...
對對對，你生下來就懂，好厲害喔

有經營網站很威？還打出這種話...嘖嘖...
還沒聽人講就嗆成這樣...嘖...看來EQ也沒多高阿...
經營網站不行嗎，我看你的EQ也高不到哪

還要跑去那篇po一下？托個人下水比較爽嗎？...嘖嘖...這種網管...
是阿，這種網管，不點不明

這麼不滿意，可以回你的網站好好繼續當你的威網管阿
你是哪位阿，我要怎樣是我的自由，好像不是你能決定的

不威...但看起來好像就是想威一下站務，砍你文就是不對

嘖...氣冷水冷...我如果生下來就懂...那你該感到悲哀了...
話說我EQ本來就不高...不過好過當經營網站的還這麼不明事理

嘖嘖...至少我可沒什麼事都要兩篇文威一下
對阿對阿...有人想耍殘還真不是我能控制的

原文章由 andyjj 於 2009-10-20 10:49 發表
改63缸不用車CASE，以「GT125」真的查得到嗎，就算真的有，應該也是引擎型號而不是車型，GT125有兩種引擎型式，難道就不能發問確認一下嗎，

說我沒爬文，我問的是GT125的問題，
怪我不知道RV180是水冷引擎，我是不知道啦，如果你已經知道RV180與GT125完全風馬牛不相干，不能裝在GT125上頭，你想我爬文爬得到嗎?網管根本是在歧視新進的會員，或是看不起初學者。
或許關於機車你很懂，但你不是樣樣都精，我懂的專業你可能也一竅不通，但我不會因此取笑你或輕視你，謙虛一點會比較好。
我本身也有經營論壇網站，網管沒啥了不起，而你這種眼高手低的態度更是網路管理員所不該有的。相互尊重才是最基本的。

唉...小老婆阿小老婆  分什麼水冷板呢...人家新進會員會不知道阿！

眼殘手殘不上進...唉...慘的是連腦也殘...眼高手低好過腦殘阿...
話說手本來就比眼睛低了...手低才能放在鍵盤打搜尋阿...

慘的是...搜尋功能也不會用...關鍵字也不會選...喔 賣尬的...

=====莫莫名名其其妙妙分分隔隔線線=====
唉唉...現在太多人爬文爬個一兩篇就說有爬文...爬個懶吧
同樣物件換台車好像換了全世界，連個舉一反三都不會...悲唉唷
水冷氣冷傻傻搞不清楚...已爬文？...爬懶吧！
=====線線隔隔分分妙妙其其名名莫莫=====

================== 笑死人分隔線 ==================
某篇...第10樓

原文章由 chifong4v   於 2008-4-15 01:30 發表
GT應該是『高手R1』的後繼車種，跟GY6的高手應該沒什麼關係
2V的一體缸頭，跟R1一樣的凸頂活塞，汽缸跟缸頭都跟悍將通用
改裝的淺力就要看它在市面上的改裝品多寡......悍將能改的GT就能改
引擎到63.5剛都還不用車CASE，算是改裝方面比較超值(省掉車CASE的等待時間與金錢)

三陽的車系目前都著重於加速方面(齒比比較重)，對於市區或爬山、重負荷都很OK
不過油耗可能比較不理想
但這個也很容易克服，因為原廠的齒比種類多，改裝就變的非常容易

某篇...第16樓

原文章由 騎豬打網球 於 2008-4-15 22:19 發表
評價阿
大燈很成功
動力輸出平穩,不會有特別有力或者是特別無力的時候
燈系都不賴,唯一美中不足的是車尾燈燈廣度不夠
油耗不怎麼漂亮...
據說這部車是用新高手M92的系統所以油耗才會...
跟現在的新高手R扯不上關西(GT如果是用GY6系統應該會很變態)
如果要說他是高手的進化版感覺會比較好
彌補了高手大燈不夠亮以及沒有定位燈的缺憾?
在動力上也沒有高手車係在表速90左右變遲鈍
(應該說高手起中比較有力到了尾就懶的動了,而GT是起中尾都普普)
但是如果拿它跟R1比這樣好難比
R1剛上市的時候也是不便宜(忘記是7萬初還是6萬初的)
個人是覺得拿它跟高手比心情會比較好(有高手升級的感覺)
如果拿來跟R1比感覺像是降級了...
[ 本文最後由 騎豬打網球 於 2008-4-15 22:22 編輯 ]

某篇...第19樓回覆第16樓

原文章由 鱔魚 於 2008-4-15 23:07 發表
引擎不是H6B的嗎??
怎又跟M92有關係了呢??

某篇...第23樓回覆第19樓

原文章由 coffee1018 於 2008-4-16 10:06 發表
是HAM!!
R1 125最貴也6萬左右吧~ TPS那款,
平常應該是不到6萬.

他的加速動力感覺比03年HAA高手125好不少,比較感覺有衝勁.

=====因有視障人士，顧放大字體，感謝收看，以上乃爬文不到五分鐘到第三篇第一二頁的結論=====

===================老屁股長談==================
一天到晚有人發文標題還要加個 [已爬文]
怎樣...深怕別人不知你沒去按過搜尋...不過有沒有搜尋過別人也不知道
同樣小型速克達...怎樣...換個廠牌換個cc數就變異種了？
連引擎基本構造、變速機構都不先學學...然後可以舉一反三的東西一天到晚[您背已爬文]
一台新車連引擎是哪種都不先爬爬就可以變一個車系...這也蠻屌的了

[ 本文章最後由 agtr35 於 2009-10-20 19:42 編輯 ]