新勁戰 換上先鋒百分百盤的心得 歡迎討論

我起步慢慢吹4千轉會走..最終轉9千2  耗油1公升28公里 6千轉.時速約55.
7千轉時速68~70  大灌油門8千轉 但是很傷離合器...我用噴砂碗公

不是喔  是M5L比新勁戰皮帶常0.8MM
所以更容易吃滿盤 花個1千多塊買來量一下
會有驚人發現喔

一條650 裝到好850
磨合中

主要是感覺上山是有點沒力，通霄外海有拉過104，那時候記得是9*3 10*3 GTR大彈簧

感恩感恩YY大!! 我會去試試看的

YY大!! 先鋒H &長馬力1399&剛剛看到的FRC黑色那條，不知道推薦那款? 耐用里程相比?

[ 本文章最後由 Juicy 於 2010-3-26 00:44 編輯 ]

更新:
最近把先鋒H 換成仕輪1500轉
更暴力了
起步轉速8千
不過中尾回油反應很不錯
前面是先鋒100%內外盤 長馬壓版 KOSO 9G
後面仕輪日本離合器 雕紋碗公
不過無奈終轉還是不高8500那附近吧!!
不過會跑就好!!
前輪100/90 尾速107左右 再拖或許更高 當時都注意看時速表 轉速表沒注意= = "

今天又去更新傳動了...自從之前莫名奇妙拉過118尾速後...現在都在105~108左右
更換koso 9g  仕輪1200轉
一拜一樣八千轉...
之後加速過程還蠻線性的"快"....很符合我要的感覺
尾速同一地段 又拉到115了 終轉約8200~8300

118.115尾速 前輪原廠規格嘛100/70?!
怎大家都不說規格= = "

更正一下我覺得最好用的是M牌跟P牌的進口大彈簧,可惜的是他們硬度不夠,只能搭他們的傳動組或者是原廠盤,一般改裝盤就不太適合,如果是改裝盤用的大彈簧首選是FRC,至於仕輪祇能說是不錯用而已,長馬則是很耐操,但它長彈簧的特性我是直接刪除,先鋒H特性跟迎光差不多,差在中速跟油門反應比較好,以上這幾條都有一定的檔頭

FRC的彈簧好難找阿 北部我找不到 =.=

目前車上的軟了 想來試看看FRC的大彈簧