新勁戰 換上先鋒百分百盤的心得 歡迎討論

螢光會卡轉沒錯 所以不用再試了190.gif ..........7000轉過後很難上去...9克珠子

改先峰普利盤楓葉盤....其餘原廠

今天去換了整組2010先鋒盤楓葉
普利盤一片墊片搭配8.5g 多邊珠 用了一萬公里的GTR大彈簧,及之前換的MTRT碗公
前輪110/70/12
起步一拜8000轉 掉轉到7000轉
終轉約8300~8400 尾速小趴117
開閉盤皮帶還沒退到最外面,技師說用原廠碗公再修改還有調整空間
感覺一整個跑中尾速的配置

[ 本文章最後由 RSALTIS 於 2010-3-18 17:23 編輯 ]

這塊盤子 中尾速的感覺真的還不錯!
最近珠子換8.5G   9.5G 各三顆 順順拉到115 路不夠長XD

請問一下各位大大 討論這麼久所使用的先鋒盤 到底是哪一塊@@
我去材料店看 包裝也有不一樣的 也有2010 那到底要買哪款@?

現在ENS出來的2010是最新的市售盤!

先鋒有調教過!

不過還是跟自己的盤子有差!!

那到底要買哪一塊?

普利盤：先鋒特仕版
楓葉：原廠
珠子：全8克 (之前是9*3、8*3)
墊片：原廠的墊片(應該是)
開閉盤：原廠
彈簧：迎光
皮帶：日製5ML
碗公：先鋒劃線碗公(使用約1000公里)
離合器：箭牌(使用約1600公里)
(各傳動零件都有磨合至1000.2000公里左右)

"起步"大灌油門轉速7500
接著掉轉至7000
再來爬升至7500左右，此時時速約70左右，感覺有加速感一段是在7500~7700，爬升至尾速開始有點慢了
6000轉，時速約50公里左右
走走停停，減速時又加速的時候，大約5000轉~6000轉，一敗只能到7000轉(沒甚麼力...)
終轉8000
尾速只有...100吧...出不太來(前輪規格：BT39 100/90/12、車手重量：69KG)
卡轉跟掉轉都出現
已經不知道該怎麼換了
看了Y大的說明是其他零件有打滑的狀況會造成掉轉
碗公也換不久，其他零件也還好都沒有用很久
不知從那邊下手
換完碗公剛開始騎的時候直上7500都不掉轉
磨完這應該是正常的特性了
頭好痛阿

[ 本文章最後由 ncx125 於 2010-3-23 05:28 編輯 ]

原文章由 ncx125 於 2010-3-22 23:34 發表
普利盤：先鋒特仕版
楓葉：原廠
珠子：全8克 (之前是9*3、8*3)
墊片：原廠的墊片(應該是)
開閉盤：原廠
彈簧：迎光
皮帶：日製5ML
碗公：先鋒劃線碗公(使用約1000公里)
離合器：箭牌(使用約1600公里)
(各傳動零件都有磨合至1000.2000公里左右)

"起步"大灌油門轉速7500
接著掉轉至7000
再來爬升至7500左右，此時時速約70左右，感覺有加速感一段是在7500~7700，爬升至尾速開始有點慢了
6000轉，時速約50公里左右
走走停停，減速時又加速的時候，大約5000轉~6000轉，一敗只能到7000轉(沒甚麼力...)
終轉8000
尾速只有...100吧...出不太來(前輪規格：BT39 100/90/12、車手重量：69KG)
卡轉跟掉轉都出現
已經不知道該怎麼換了
看了Y大的說明是其他零件有打滑的狀況會造成掉轉
碗公也換不久，其他零件也還好都沒有用很久
不知從那邊下手
換完碗公剛開始騎的時候直上7500都不掉轉
磨完這應該是正常的特性了
頭好痛阿

把迎光彈簧換掉試試吧
我是用GTR的大彈簧 (8.5G多邊珠,普立盤一片墊片),體重80
今天剛換5ML日制皮帶,看先鋒盤面大約差個2~3mm吃滿
一拜8000轉然後掉到7400左右然後開始慢慢爬,加速力道不賴
還沒拉到8000轉就已經108了,前輪110/70,此時油門約2/3
下班時間土城環河道路車多,就沒在試下去了
還沒換皮帶前最快是118,換日制不知道會不會減少極速.....

全8克配迎光保證沒尾速,如果要用迎光配暴力一點,珠重3x7 3x9試試看可能是你想要的感覺,原廠開閉盤很容易掉轉,基本上我幫朋友調整傳動第一個一定是上gtr上盤加開閉盤墊片

想請問一下YY大
我配置是先鋒盤.原廠飛盤.8*3,9*3. 迎光大彈簧.GTR開閉盤.
稍微比原廠輕一點的離合器.先鋒劃線碗公

最近感覺中尾速有點軟..怪怪的,不知道是不是迎光彈簧軟掉
用了約3~4千左右,請問YY大有更好的建議嗎?

另外有個小問題...輕量化離合器會差別很多嗎?
因為離合器也用了約一萬了...有點想換了
還再考慮要換原廠重量還是稍微輕量化的