新勁戰 換上先鋒百分百盤的心得 歡迎討論

了解，前提是要珠道設計延伸性夠好吧?　

否則車了，珠子推開的極限不變，自然無效果　＜＝原疑問所在

感謝分享

車套筒也是個方法，但是皮帶最低檔位吃不到對吧?

這樣看來 有點困難 要修的 剛剛好  又不可以太多

但是修改了  會像最右圖那樣  起步不就會頓頓了

我看了修改! 到底是修 普利盤套統 還是修普利盤!
看了有點開始模糊...如果要車普利盤 哪個角度會比較優!
另外車的工具是@@ 我是有砂輪機><!

他的修改是普利盤

不過盤子的珠道要挑好一點的..

其實這個盤子配全8和原廠飛盤+先鋒h大彈簧

就很有效果!!

不過每個人要的感覺不同!!

h大彈簧值得大家去考慮!!

用多幾種彈簧的結論!

我試用先鋒百分百盤！ ＠＠！ 珠道設計應該可以吧！
雖然我是GTR ！但是應該可以吃到近滿盤...但是依然吃不到！不知道為什麼...

車套筒只是把變速比整體延後,捨去前段部份,適合使用在大動力車
珠道要跟盤角度配合,其中環環相扣,說也說不完

修改普利盤時要使用新皮帶比對,不然會有不可預期的後果
修改後起步不會頓,而是皮帶會消耗很快,需更換強化品

GTR降珠後不要變動大彈簧會比較好,開閉離合部份要修改,我前面有提到

你說的修改法~是否有圖片可以傳給我看呢?

另外GTR盤 8.5*3 後 3*9 這樣搭配是否可以呢?  58.5!

還是有更好的建議!
還有~GTR皮帶除了原廠 有什麼加長的還是...??

型號是什麼呢?
PS: 我量寬度剩下20MM應該是薄掉了

[ 本文章最後由 lkmn76114 於 2009-12-14 21:29 編輯 ]

外盤 : MTRT
壓版 : 原廠
珠子 : 8*3 9*3
大彈簧 : NCY 1000轉
開閉盤 : GTR上盤
離合器 : 長久馬力
碗公 : MTRT
額外 板井CDI

時速 : 逆風 95
起步轉 : 車上沒轉速表,所以就不知道囉
最高轉 : 同上
前輪TH558A(100/90/12)、後輪1107A(120/80/12)
現在起步直接灌到底的話轉速會掉很兇的說....
有可能從8500RPM直接掉到4500-5000RPM
是我珠子太輕還是說是大彈簧太軟了??

修改離合器部分沒有圖耶...

離合器特徵是較原廠厚度薄,或是離合器內面外緣有倒角

珠子的搭配無法隔空抓藥,每台車動力狀況不同,因為我也不知道你的58.5是否完整或者是高壓縮一拜的58.5又或是道路設定壓縮10.5的58.5

皮帶我看過的規格有3種
原廠22x737
B牌21.9x730
C牌21.7x757
M牌21.7x757

寬度剩20mm的確快接近原廠建議最小值19.3mm

起步轉速8500掉到4500是你打滑巴,變成你開始變速才抓住
大彈簧有用很久了嗎?拆起來跟原廠比較彈力看看
你這樣配正常要接合4500以後一直升上去