新勁戰 換上先鋒百分百盤的心得 歡迎討論

裝先鋒百分百盤後
目前全9克
1000轉仕輪大彈簧

6000轉時速55
6500轉時速62
7000轉時速78

不會很高轉
起中也不錯

那尾速勒?
我也是這樣配置的

恩恩! 7*6...我會考慮看看!
因為我的1200轉的大彈簧...別間車行幫我壓的感覺...
可能也沒到1200轉
而且最近換上9*6...終轉又比之前少了一些 (約7900轉)
可能是彈簧被操過...又更軟了

可以注意看看你開閉盤端的皮帶位置

和剛換那條大彈簧時有無差別

如果退檔的位置都差不多的話

那表示回彈性還可以

大彈簧壓起來的感覺

就算比原廠彈簧更軟

也不代表不好用

主要還是要看普利珠重的搭配

以及個人喜好為主

7g*6或許比較符合你追求的感覺

有機會可以試試看

小弟分享一下...

車種:舊勁戰..

傳動部份..
先鋒百分百盤...
珠子全9克...
外盤新雅輕量13.5度盤...(凸點有車掉一些)...
仕倫1500轉大彈簧...
仕倫鑄鐵碗公...
新雅離合器...
原廠開幣盤...

起步有扎實衝力...中速轉速偏高..動力依舊扎實...尾速還沒試過極限...
加速過程很綿密的高轉速不掉轉直上110很輕鬆...(前輪BT39 100/90/12)...
油耗出乎意料的省...大約1 公里1塊錢...


怎麼那摩神奇勒 ...
起步有扎實衝力...中速轉速偏高..動力依舊扎實...
加速過程綿密的高轉速不掉轉直上110很輕鬆...(前輪BT39 100/90/12)...又省油...
這是有條件的啦............

=============================分隔線===================================
是什麼條件勒....
以下從實告知......











引擎動力部份..
MTRT58.5陶缸...
沒啥用武X高凸...
缸頭原廠+銥合金火新星塞...
進排氣當初有換新汽門及做氣密...沒加大...沒拋光..
CVK26+108號主油嘴60孔霧化管+38S副油嘴...空濾原廠+外蓋開4分孔*1..
福X市售排氣管...

其他部份...
改GTR齒輪...
被唬爛原廠CDI壞掉而改的NCY..CDI...

想說怎麼這麼威

GTR+7克
油耗29.XX
兩桶油測試結果...(我的習慣都是加滿看到油)
市區 上下班  偶爾雙載  偶爾拉轉
掉轉的現象越來越不明顯了
轉速跟時速的對應也越來越穩
總之順很多   
PS
先鋒盤沒出風葉盤是因為它針對原廠風葉盤設計的...
原廠風葉耐用且原本就比原廠普利盤盤面還要大...
所以先鋒盤面的加大對應原廠風葉盤剛好...
又可省一筆..
看一堆原廠缸  大彈簧都換太硬了
很多人對大彈簧的功用...好像誤解了   

大大這樣的測試...讓小弟心動了><
小弟也想先測試油耗...可是礙於小弟的輪胎是前輪加高後輪加寬
(IRC MBR750 100/90/12  SS530R 130/70/12)
油耗一直卡在25左右  (加滿跑約150Km)
等到小弟過完期中考週在來搞~

話說混和比都還沒調好阿><

這樣 定速 6000RPM左右 會不會空轉?

我之前佩輕一點  空轉很嚴重

6000RPM 大約多少?

你指的空轉是  
同時速  轉速比原廠傳動高嗎?
如果是的話
應該不是空轉  而是  "檔位"比較低 所以轉速會比較高
你配重珠可以改善
但是先鋒盤珠道設計關係   
他應該不是配重珠的盤子
想要轉速順順上去  那你可能要考慮別牌普利盤了
先鋒配重珠     怕會爆珠      感覺先鋒盤很容易把普利珠甩到尾端
所以  才會配輕珠
或許這也是先鋒盤原創的本意