DINK180嘗試安裝G-MAX200前叉彈簧

耐久性報告過了這麼久才補充,真是抱歉
用1萬5千多公里之後,目前前叉油已經完全失去阻尼效果
彈簧軟化程度到還好,騎乘一樣雙腳需墊腳才能採地
主要是更換前叉油後應該可以恢復穩定性（目前回彈快）
詳細資訊等下次換油再補充

犯規啦

還附圖片，太監了

因為昨天入手想了很久的電動扳手(就是工具版開箱開到爛掉三千多的那支108.gif )

所以就來換前叉油了(從新車說要換到現在快過保了才換093.gif )
也入手了s大裝的這兩條g-max200的彈簧099.gif

心得：

小弟2009年八月出廠的五期車，原廠的彈簧跟s大照的一樣是下密上疏的設計，長度比g-max的短10mm，硬度比g-max的軟很多(操了25500km，不軟才怪)，倒出來的油不是說很黑，有點暗紅色，但有點臭…


倒入30w的培力前叉油100cc，裝回去試車，有稍微跳一點，改260mm前碟原廠卡鉗重煞到輪胎小叫一下不觸底，過彎快速傾倒超穩定，搞定，收工~

最近又重灌前叉油
試一下g-max200前叉彈簧以下密上疏方式安裝
用100cc 20w前叉油
感覺比原來上密下疏安裝,軟了點
也可能用了2萬多公里實際上有點軟了
但是安裝方向改變真的軟硬有差,
建議新買來裝用下密上疏,用久了改上密下疏
這條彈簧耐用度我想大概3萬公里左右吧,軟到一定程度就不會在軟了

原文章由 s666 於 2011-8-11 09:54 發表
最近又重灌前叉油
試一下g-max200前叉彈簧以下密上疏方式安裝
用100cc 20w前叉油
感覺比原來上密下疏安裝,軟了點
也可能用了2萬多公里實際上有點軟了
但是安裝方向改變真的軟硬有差,
建議新買來裝用下密上疏,用久了改上密下疏
這條彈簧耐用度我想大概3萬公里左右吧,軟到一定程度就不會在軟了

來不及了說…我裝的時候是裝上密下疏…

不過如果把原廠本來的下密上疏改成上密下疏的話應該會好一點吧~

我才來不及吧~直接原廠彈簧再叫一組 (ND原廠彈簧好像算短)
再來碑斯麥25W前叉油  目前感覺還不賴  呵!!
不過下次想換GMAX200彈簧時可能都換車了吧

原文章由 jones加賀山 於 2011-8-12 11:25 發表
我才來不及吧~直接原廠彈簧再叫一組 (ND原廠彈簧好像算短)
再來碑斯麥25W前叉油  目前感覺還不賴  呵!!
不過下次想換GMAX200彈簧時可能都換車了吧

dink180的彈簧真的很短，本來換下來要給友人的g5用，結果居然短了一大截…

換車…這樣路上的nd又少一台了~

光陽 33mm 前叉彈簧　25 公分左右
三陽 33mm 前叉彈簧   26 公分左右
PGO 33 mm 前叉彈簧　有在賣的 26 公分左右

光陽有興趣　可去問 People 車系的前叉彈簧
應該有比較長

很精采的心得,最近也在找這隻彈簧
本身是用DY內管組(個人覺得彈簧過硬)導致回彈過快,增加油量or濃度的話會犧牲舒適度以及可用行程

最近回拿到這組彈簧   有心得的話也會在上來告知做簡單的心得分享

車種的話就等設定完成後一併告知囉XD

我去年也是照這篇  買了G-MAX200改良版彈簧    原廠組尼棒  然後100CC前叉油  

感覺彈簧好硬  遇坑洞跳到抓不住...  三天後就丟進倉庫內了...