Dink180i 限量的高速齒輪組改裝

我也去找了16齒的驅動軸
材料行都沒有庫存,還要問公司看看
k&s改裝齒輪也是都沒有現貨,都要訂購
看來dink真是冷門車種,零件幾乎不庫存的.....
到時候再來看搭配三顆普立珠的效果如何

早上.在河堤小跑一下..轉速8400時速來到126...今天車子怪怪上8000轉車子像吃不到油...噗噗噗....的不然尾速一定拉的出來..之前就有這樣的情形不知道哪裡出問題囉..時好時壞的飛機聲等齒輪磨合期過後可能會小聲一點吧..齒油我換85w140的還是大聲...呵呵

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2009-10-27 07:16 編輯 ]

今天下午把齒輪油在換掉...哇漏下來的油又灰鐵削很多.還好心血來潮騎一天就換囉.不然....要改齒輪的車友切記.

風兄  應該跟你灌太大力有關吧!!我就說要讓他磨合一下咩

是的~~磨合期勤換油很重要

今天在民權大橋也拉了一下,大約8700轉表速來到118km(約原廠表速129)
未改齒前在民權大橋只能拉到大約113km就要準備收油
而極速是落在119km斷油

看來是還有進步的空間
配置7.9齒比真的算是都兼顧到了,起中不會掉太多,整體加速變得更順,尾速也有空間發揮

目前比較要適應的問題就是齒輪飛機聲,還在想有沒有甚麼方法可解決

[ 本文章最後由 kmorgan 於 2009-10-27 17:08 編輯 ]

K兄照這樣來說..9200轉上140應該沒問題吧..呵呵....... 加老大我(開車)騎車沒所謂的磨合期.. 因為我的手(腳)很不聽話 ..所以囉維修費就每年......阿對了等這組7.9的齒比用到麻俾..來試試你剛開始裝的7.44這組好了

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2009-10-27 17:12 編輯 ]

原文章由 風劍竹 於 2009-10-27 17:09 發表
K兄照這樣來說..9200轉上140應該沒問題吧..呵呵....... 加老大我(開車)騎車沒所謂的磨合期.. 因為我的手(腳)很不聽話 ..所以囉維修費就每年......阿對了等這組7.9的齒比用到麻俾..來試試你剛開始裝的7.44這組好了

7.44的話~~驅動軸要再改回17齒也,不太建議
直接勸敗K&S另一組17齒的改裝齒輪比較快

買來直接換上即可,快又方便~~~齒比算下來是7.27~~

越改越低喔=.=  這樣起步不都拿去尾速了嗎?
那反之  我齒比改大於8.48  是不是起步會飛了阿 呵呵

PS: 不過好像沒更大的了=.=

[ 本文章最後由 jones加賀山 於 2009-10-27 17:24 編輯 ]

嗯嗯..了解..那就不囉唆請車行老闆幫我先叫一組好囉..先擺者...17齒上去聲音萬一變成噴射機的聲音.....那就頭大了   其實這組7.9的上去我的起步還是有點浮..但是沒改之前浮那麼大.....

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2009-10-27 17:27 編輯 ]

原文章由 jones加賀山 於 2009-10-27 17:21 發表
越改越低喔=.=  這樣起步不都拿去尾速了嗎?
那反之  我齒比改大於8.48  是不是起步會飛了阿 呵呵

原廠缸建議配到7.9就差不多了,風大是230cc我才會建議改更大
改大於8.48的話,若常雙載,市區一綠燈就要拼第一的很適合喔!!
我是比較喜歡後追啦

可以改成8.8或是9.28

[ 本文章最後由 kmorgan 於 2009-10-27 17:27 編輯 ]