Dink250的全晶體高壓線圈測試

豪漢是直流電，因為他不用發動車子就可以打開大燈，直接吃電瓶的電

我們所謂的直流點火
並不是指因為他不用發動車子就可以打開大燈
而是指cdi 送出的的點火脈衝是直流脈衝

原文章由 hiroyui 於 2011-1-14 21:42 發表
我們所謂的直流點火
並不是指因為他不用發動車子就可以打開大燈
而是指cdi 送出的的點火脈衝是直流脈衝

那請問一下球大，要怎麼測出來是交流還是直流點火!?

比較不正統的測試方法就是拔掉電瓶
(我個人是比較不贊成這樣測試)
用踩發來發動引擎
發動的起來就是屬於交流點火
而發動不了就是屬直流點火

這是因為交流點火是由發電線圈中多出一組線組
而由這組線組提供交流電到CDI
好處 就是機車就算沒電瓶
電瓶完全沒電一樣可以發動
相反的
直流點火一般是用直流電,也就是電瓶的電壓來點火
一旦電瓶完全沒電
就不像交流點火發的動

其實比較正當的確認方式
是把電盤拆下,從發電線圈看是否有下圖用紅色圈起來的線組

若有哪可以肯定為交流點火

[ 本文章最後由 hiroyui 於 2011-1-24 08:43 編輯 ]

不知道98年原廠化油馬車裝上去的效果會怎樣
感覺幾乎都是有改缸的車在裝說~
可以請問前輩只換Dink250全晶體高壓線圈
會不會容易造成車子的損壞呢?

我的胖銀頂裝上應該半年有了吧
到目前為止
除了正常的火星塞耗損外
沒出現啥異狀

迷之音:這樣的回答好像有點不太公正
      因為是同廠牌的

之前水冷版裡就已經有人安裝過
也發分享了使用的心得
http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E7%B7%9A%E5%9C%88

感謝
看來過年又多了一個花錢的理由.........
看他文章分享是63缸的車
所以一直在怕裝上去會不好

不過看來是不用擔心了

有特例，RS100是直流點火的CDI，但是拔電瓶還是可以採發...

那不是特例,應該是他沒有試過,亂講的
個人試過直流點火車系(G3跟三冠王4V)
都可以免電瓶腳發

基本上直流點火沒電瓶(連晶片鎖也OK)
腳發一樣可以啟動
因為腳發的瞬間,還是可以瞬間產生電壓
讓CDI產生點火訊號讓高壓線圈點火

只是沒裝電瓶時,比較難踩得起來而已
畢竟電量不充足,不容易點火

[ 本文章最後由 markross 於 2011-2-14 20:33 編輯 ]