Dink250的全晶體高壓線圈測試

昨晚上班時試裝了一下
發現只要是二極體都能用
但是跨接2條線時有一定的極向

以我的車子為例
若是二極體接錯方向時
轉速錶是不會動的
只有正確的方向轉速表才會正確的動作

已經安裝上車
且出去跑了約20公里
轉速表與未更換線圈前
並無兩樣
附上安裝照片
若有疑問
大家再一起討論101.gif

安裝完成照

轉速正常

所使用的二極體型號

二極體


題外話

或許是測試時二極體極向錯誤
發現我的電壓表罷工了
但是並沒有任何保險絲燒毀的狀況
可能電壓表焊接點脫焊了
又得把恐龍蛋請下車了
要把頂客的恐龍蛋請下車是一件大工程啊
沒關係
正好可以把儀表照明的LED一並換掉084.gif

[ 本文章最後由 小頑皮 於 2010-4-3 01:11 編輯 ]

哪有可能是我二極體的極向性反了
才發生發不動了
請問你用的這條二極體的編碼是多少
看起來好像比較大像用起來比較安全

但是我的極向錯誤時依然是可以發動哦
只是轉速表不會有動作

二極體型號就是照片上的型號
IN5406

IN4005我也試過
也是OK的

但是就像如你所說的
看起來有點危險

IN5406
了解了等休息時再去電子材料行買
話說Dink150換250的也要用二極體呀
不能直接安裝嘛

可以直接安裝啊099.gif
只是你會看到轉速表變得非常快樂084.gif
怠速就4000轉了
小加一下油門就破表了

經過清明飆機車返回台南的結果顯示
目前一切正常
電系方面也沒出現啥奇怪的狀況
只是確認我的電壓錶掛了
再來找顆新錶
挑個良辰吉時再來分解恐龍蛋

[ 本文章最後由 小頑皮 於 2010-4-11 00:56 編輯 ]

看來是好東西!! 改天買一顆也來用在我G5 話說回來二極體要怎樣跨接阿!!極性怎樣接? 這比較是重點= =

原來Dink 150也會有這類的狀況發生阿

回覆 126# ghostming 的文章
G5化油器版因該不需要用到二極體
以我目前幫人安裝在光陽車種中除了Dink150 G5沒碰到
其他Going G3 G4 Techno Gp Vp Racing (以上均是化油器版)
都不需要

[ 本文章最後由 hiroyui 於 2010-4-26 13:08 編輯 ]

我常常在笑說
頂客150與250雖然有著相同的車殼外型
但是馬桶下的東東截然不同
有時候還真的有點懷疑
這是同一間車廠的產品嗎

喔這樣唷!!那小弟準備去買一顆來試試看!! 看起來真的不錯用!!

想請問一下，G4化油版本接的時候要注意什麼嗎?看了我好心動阿