轉速與油耗問題

請問一下
當油門轉2/3時轉速7000跟全油門時轉速6000這樣比較起來
會是少油門高轉速耗油 還是全油門低轉速耗油呢??

是該是全油門吧   
油流出去比較多

這個嘛～～

噴射跟化油好像不一樣吼？

不過

當然是全油門油耗大阿

所以才叫油門＝ ＝

您講的應該是類似下坡的情形。

下坡: 離合器已經接合，只要不供油提供缸內爆炸燃燒，動力就會減少，但是因為下坡還有地心引力+車重在拉，所以油門跟平路相比不用加太多即可達到一定速度 (但是別忘了，因為離合器已經接合，所以輪胎轉的速度越快，相對的區軸轉速也會相對提高，但是缸內燃燒爆炸卻沒很高，所以會有一股負壓在抵銷，才會有所謂的引擎煞車感覺)。

這個應該是對檔車來說的吧，對於"自排車"來說，引擎煞車只有下坡時加油門的瞬間才發生.

[ 本文章最後由 zankuro 於 2009-10-4 22:41 編輯 ]

引擎煞車or檔煞 不管是檔車，還是您說的"自排" CVT速克達都是一樣，沒有區分。

前提是:離合器已經接合

檔車離合器沒接合，也一樣啊! 你瞬間放離合器拉桿接合看看 還不是跟你說的自排車一樣??!!

但是重點是: 離合器已經接合，只要不催油門，輪胎的轉速增加，相對的引擎轉數也會增加(差別是擋車依檔位變化，轉數可以靠檔位齒比控制在一定範圍內，不至會太高轉)。

版主'大人，不曉得小弟的解釋清楚明瞭嗎?