GTR保險絲燒掉+保險絲座熔掉

有更換過的燈泡如下

大燈HID兩顆 40W 8000K
小燈 T10 藍色 兩顆
方向燈 4顆原廠
尾燈 1顆原廠

就這樣

上上個禮拜 因發電線圈老舊 回充就算把HID卸下什麼的，都保證是負的

就請店家更換一顆新的，一開始勁戰的裝上 有到正1，可大燈開了後，又回到負的...

之後就重繞一顆新的發電線圈了，之後大燈開了後，都有辦法到正3以上了，就帶著愛車回家哩！

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就在昨天，保險絲燒掉，就先換了個保險絲

今天比較早下班 3點，就在剛剛發覺車子怪怪的，方向燈都不閃爍

之後就試開大燈，可以正常開啟，可是只要我吹油門，馬上燈熄掉

可是，我只要按煞車，燈就會亮，吹油門也不會熄掉


昨天保險絲燒掉之前情況也是這樣，就想說看看保險絲是不是又有問題

結果，保險絲座整個就像是被火燒過一樣，蓋子還一個洞.........

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請問我這該從何查起？

會是因為發電線圈的關係回充過多所造成嗎？　

我猜應該是發電機回充過多 導致整流器故障 才燒毀保險絲跟座
你如果開大燈 還能回充在正3A 那代表 關燈應該是10A或以上 那全部灌進去電瓶內 當然會過熱及燒掉電系的東西

這問題，換整流器可以解決嗎

恩 很好的問題 你這樣改 整流器跟電池很快都會掛點
加大發電量 大多都是設定在 騎乘時 開大燈 還有1-2A的回充量
如果這樣還是容易掛電池 那就只只能 白天騎乘也是開燈囉

那我到底該怎辦呢?

回去請老闆重新繞線圈 繞成6000轉左右還有1.5A充電量
這樣 會比較正常點 白天 如果有小燈 就開小燈騎車囉

因為你晚上開雙HID 還有4A 總回充量 因該大於10安培
那白天 那10安培要去哪 當然是電池跟整流器還有線路倒楣囉

改裝當然是為了更好才改 但是改裝後的後遺症 你能接受嗎
有很多人改缸 加大化油器 才在問 我的車為什麼那麼耗油
又要馬兒跑 又要馬兒不吃草 怎麼可能的事情勒

抱歉，誤會

應該是大燈沒開，會到5A

LDB5(300W UP)或三信(200W UP)也行

以你的電量應該是改成三相了

用這兩者

飽電就會斷開

還好

不過你的整流器也真鳥

壹摩特那顆(130W )過載都還會直接斷掉磁電機輸出

也是不會燒線路的

不過說正格的

你找那家店搞的阿

一般上三相

如果不拉專門的線組

也不換整流器

根本是等者燒車的

對不起，店家是找朋友家開的弄的

對不起喔，我的整流器很鳥真是不好意思，因為是原廠的謝謝!!!!

所以說... 講話很刺..

受教了... 這兩天弄顆LDB5裝上好了..