G-MAX 200 進氣歧管和前輪一問

小弟的G-MAX 200改裝CVK30一陣子了
最近覺得SLOW越來越不穩，感覺是進氣歧管漏風
請問有沒有市售的改裝品可更換??
還有前輪目前是裝MC29 130/60/13輪胎變形的蠻嚴重的
想換前輪，爬了一堆文，很多車友都裝120/70/13，轉向會好很多
但唯一的缺點就是要上移土除
在Y拍上是有找到輪胎和店家，但那個店家卻偏偏不幫客人移土除
版上找到移土除的方法有二種，一種是用洞洞鐵，一種是把土除鎖點向下切開
個人偏向把土除鎖點向下切開，爬文時也有圖片可看(下面圖片為版上轉貼)
前鎖點大約了解如何切，但後鎖點呢??(圖片剛好剎車油管檔住看不見= =)
後鎖點很小一塊，向下切開上移的程度好像不大= =
今天在三重 重新路剛好看到一台黃色的G-MAX 200停在50嵐旁邊
過去看了一下，是裝MC16 120/17/13，不過土除也沒上移
現在打算換倍耐力 EVO21 120/70-13或是SAVA MC16 120/70-13
這二條胎換前輪，土除一定要上移嗎??(胎壓正常情況下)
[ 本文章最後由 fly5930 於 2009-9-30 00:44 編輯 ]

MC16 120/70-13 裝前輪
可以不用上移
不過胎壓要打 24PSI 以下
如果是 EVO21 120/70-13 裝前輪
移一下比較好
因為 EVO21 120/70-13 胎壓打 24PSI 不會很好騎
土除移一下比較乾脆

EVO21 120/70-13  一定要移土除
其實可以裝GP土除
視覺兼具
也可以不用移土除

GP土除也是有固定的問題
GP土除只有前鎖點，沒後鎖點
不如用原廠將前鎖點切開後，只鎖前鎖點是一樣的意思= =
這樣土除不會晃動嗎??

小弟的G-MAX 200改裝CVK30一陣子了
最近覺得SLOW越來越不穩，感覺是進氣歧管漏風
請問有沒有市售的改裝品可更換??
還有前輪目前是裝MC29 130/60/13輪胎變形的蠻嚴重的
想換前輪，爬了一堆文，很多車友都裝120/70/13，轉向會好很多
但唯一的缺點就是要上移土除
在Y拍上是有找到輪胎和店家，但那個店家卻偏偏不幫客人移土除
版上找到移土除的方法有二種，一種是用洞洞鐵，一種是把土除鎖點向下切開
個人偏向把土除鎖點向下切開，爬文時也有圖片可看(下面圖片為版上轉貼)
前鎖點大約了解如何切，但後鎖點呢??(圖片剛好剎車油管檔住看不見= =)
後鎖點很小一塊，向下切開上移的程度好像不大= =
今天在三重 重新路剛好看到一台黃色的G-MAX 200停在50嵐旁邊
過去看了一下，是裝MC16 120/17/13，不過土除也沒上移
現在打算換倍耐力 EVO21 120/70-13或是SAVA MC16 120/70-13
這二條胎換前輪，土除一定要上移嗎??(胎壓正常情況下) [/quote]
墊普利株,鎖好是不會晃的!
雖然手可以去移動他,(移動的時候就知道,騎乘的時候不會動..)
SLOW不穩,未必是歧管問題,裝芭樂騎了快兩萬歧管都頭好壯壯~(版上車友)
200的歧管很'' 勇 '',除非氣量提升,也不太需要挖耶~
看空濾有沒有挖~化油器有沒有太髒~

原廠歧管沒挖啦= =
只是接化油器的地方，鎖不緊
目前感覺是歧管接化油器的地方漏風
因為我是接原廠空濾，歧管接上化油器後，目視化油器就是歪歪的
把化油器扶正歧管鎖緊，再鎖空濾肥腸，發動後的振動還是會讓化油器滑出
原廠空濾肥腸鎖緊，會讓化油器歧管端歪斜，接芭樂應該就不會有這種問題
所以才想換改裝的歧管
不過市面上好像沒有這種東西= =

如果接口對水平無法緊迫~
那你可以用寬度1CM左右的白鐵束環~
原廠歧管應該是有點讓你對的~
如果是鎖太緊滑出~或者束環本身的面積過小~
還有沒跟接口水平,是會有鎖緊又滑出的狀況~
原廠的CVK26TPS的接口,是單環~兩種鎖法~
完全緊貼,跟只鎖到環口那邊~
我是採用完全緊貼,所以束環的選用會比較重要~給你參考看看~

原廠的CVK26TPS的接口,是單環~兩種鎖法~
完全緊貼,跟只鎖到環口那邊~
我是採用完全緊貼,所以束環的選用會比較重要
這三行有看沒有懂= =
我是G-MAX 200 原廠歧管+CVK30
歧管上有個刻度可對準化油器上的凸點
束環原廠，安裝時都有對準且水平裝上，但就是容易滑出
也有可能是束環的關係，再怎麼鎖就是不行
改天來去買白鐵束環試試

用原場的一定回滑出~
裝三十要緊迫~三十是雙環~
直接吃到最底就好了~