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DINK 180i 發電機接線組熔解量測紀實

原文章由 charschou 於 2010-1-27 14:56 發表 DINK 180i 發電機接線組熔解量測紀實8087
To 天空很藍: (雖然我人在大陸,-2度的天氣不是很藍....很冷)
這次趁小跑"福隆便當盃",有再監控量測一下,溫度落在 46-47度,應該無異常了。

1.可以剪掉直接,但因為剪掉後線會變短,如果以後整流器異常,
    要換時,線處理有點麻煩,不介意的話就出手吧。

2.LDB5 有版友試過 (好像是中部的版友),可以用,
    但是以前騎RV150的經驗,聽說有版友有改,但是一段時間後,
    主線路的線損變大了,不知 Dink180i 會不會影響,就不得而知了。

3.公母接頭(JP1761),如果在北部,可以去光華商場,需要地址的話再PM給
   我,如果在外縣市的話,也請PM連絡訊息給我,我再安排寄給你,不過要
   等二月初我個人返台後,才能處理。

以上 DINK 180i 發電機接線組熔解量測紀實1922

PS:老文突然跑出來,代表有人在爬文?DINK 180i 發電機接線組熔解量測紀實1184


感謝你的回文囉!!!
堅持  就是勝利
最近看到了((豐田))召回的新聞,也覺得光陽是否也應該召回線組瑕疵的問題呢??
不知道各位一人一信的作法有助於改善這樣的問題嗎??還是說要透過消基會來解決呢??
我剛開使看到這一篇的時候,還在想說這種案例因該是((個案))沒想到自己的車車也變成受害者了,真是無言...消費者好像都是弱勢的,要不然就要自助來解決問題
堅持  就是勝利
之前RV180efi有改裝LDB5,後來因為賣車再裝回原廠整流器時,也發現接頭已經稍為發黑且硬化(經常高速長途)。同事的RC(改裝LDB5)也是有此現象,經爬文看到輝哥金雞血淚史連結這篇,真是獲益良多呀!
RCK也是用DINK180這顆整流器,看來我得趕快去買材料趕緊來強化一下了!
樓主改裝LDB5有無後續分享?
感恩
原文章由 agogonono2002 於 2011-10-21 01:38 發表 DINK 180i 發電機接線組熔解量測紀實8966
之前RV180efi有改裝LDB5,後來因為賣車再裝回原廠整流器時,也發現接頭已經稍為發黑且硬化(經常高速長途)。同事的RC(改裝LDB5)也是有此現象,經爬文看到輝哥金雞血淚史連結這篇,真是獲益良多呀!
RCK也是用DINK180這顆整流器,看來我得趕快去買材料趕緊來強化一下了!
樓主改裝LDB5有無後續分享?
感恩


我後來是改用"開迴路"的整流器,一切正常。

以上。
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agogonono2002 + 2 感謝分享

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沉迷於臀部隨著重心移動,滑過每個彎.....
被說成在騎"無敵鐵金剛"頭的人(那身體呢?請洽變形金剛......)

回覆 44# charschou 的文章

LDB5裝在RV180上的線損問題有個達人也說過
但是因為RV電系用料太差所致
我觀察接頭部份也確有稍微變黑現象