G4 N-SR 熱車轉速降不下來，急煞會直接熄火

應該還是化油器的部分有問題站大多數吧!!!
我是冷車的時候騎我家的下坡..+180度的大迴轉死彎
滑下去大概40吧~減速到10左右轉彎..都會轉速低到要熄火...甚至熄火..
應該是油都往前滑...所以吃不到油.....
而你的情形應該跟這很類似吧...

也覺得是 化油器 那的問題  說是汽門漏氣 不知道 是不是 進氣崎管那邊在漏氣 因該比較跟CDI沒關西 CDI好像是管電的和點火系統的 而版大這問題不像是電系問題
因該是 化油器 那的 崎管 或是 化油器 內部的問題
小弟淺見 有錯誤請糾正

我也有遇過 不過我比較特殊 所以僅供參考喔~~
我的戰將150之前也是怠速不穩而且會自動升到3000rpm
後來 因緣際會 換了整流器 整個症狀就解除了

我才發現 原來整流器上面有一條線 接到自動阻風門

感謝大家提供的意見

關於汽門漏氣這部分
小弟的車很久之前就有這個問題囉
所以怠速確實會亂飄
但因為範圍大概只200轉左右
所以並未多加理會，預計是將來哪一天要上58半時一起處理汽門的事

另外很多車友提到可能是化油器的問題
難道大家說，沒事就不要清化油器
就是這樣嗎？
因為小弟剛好不久前才清化油器呢
大概...6月的時候吧！

總之希望明天可以處理好囉~

原廠汽門會漏氣.原因大概:
1.化油氣高速油嘴阻塞.空燃比太高
2.汽油不純.有加類似有機溶劑.太厲
3.引擎吃機油.汽門積碳.吃機油原因.機油問題.汽油混合比不夠溫度太高導致刮油環磨損.
記得如果引擎重新整理後.請店家把高速油嘴更換到105這樣就不會引擎溫度太高導致刮油環磨損.

阻風門有在作動嗎?
發動之後，摸摸看它有沒有熱熱的
在化油器上方的黑色橡皮

昨天到車行換了一顆二手的自動阻風門
目前現在所有的狀況都是解決囉

不過現在熱車時轉速不會提高到3000轉
而是會很穩定的保持在2000轉

是因為換到的那顆阻風門不會使得轉速上升嗎?
因為好像有些阻風門熱車時轉速不會提高...

因為剛要發動車子的時候需要比較濃厚的油氣
所以組風門會打開
發動之後它的工作就結束了，會慢慢關閉
改成讓空氣流入，使油氣流速變慢
這時候大約完成熱車，怠速開始穩定
要麻就阻風門壞掉～要麻就是線路沒接到（例如改三項的時候）
目前不在車附近＠＠　所以沒圖片
樓主應該是線路沒問題～阻風門壞掉吧？
恭喜修好

有錯請指正＠＠

這樣我也不算有沒有修好耶
因為之前的況狀是都沒有了
但是熱車時轉速不會提高而是維持在怠速那邊

因為我有改三相
改三相線路跟阻風門是大概怎麼接呢?
會是之前拆化油器下來清的時候沒裝好嗎?

有改三向你好像一開電門...組風門就會直接開始加溫

也就是說，就算你沒發動他隔一段時間一樣就變關起來0.0"

還是這個是LDB5的情況...我有點忘了= ="