[詢問]CAMRY 2.4推薦什麼機油呢?

目前台灣的市場上大部分的潤滑油品為第三類或是只是第二類的油品而已。若要製造0W規格的潤滑油，則必須要使用加有PAO的基礎油來提煉到這麼高品質的用油。

為什麼有些車輛的原廠建議使用0W-30(第三類)的潤滑油呢? 使用PAO來攪拌的潤滑油自然會有節能省油的功能。為了符合政府及目前市場上的需求達到節能省油的效果，在ACEA規格中A5/B5的規格，則可達到此項要求

問: 0W適合台灣的氣候嗎? 台灣氣候會達到-20度的低溫嗎?
答:在台灣0W30(第三類)為一項品質高的產品，而在台灣也有很多假的產品(第三類)，但是若要做假0W30是不容易的。也就是說在使用潤滑油品時，必須非常小心假油的問題，可能導致車輛引擎或零件的耗損。所以在使用0W30產品時，必須確定此產品含有A5/B5規格，則沒有問題，可安心使用，若無提到A5/B5，則要小心。

問題是，台灣需要到0W這樣規格的潤滑油嗎? 是不需要的。 5W或10W已能足夠適用於台灣的氣候狀態。但問題是，有些在台灣5W及10W的品質不是很好(沒有節能省油的功能，不耐高溫，較不耐操)，而含有PAO及ACEA中A5/B5規格者，則會是最佳的選擇。

AMSOIL產品中，第四類的產品則表示為沒有使用任何礦物油來提煉，而是100%全合成的潤滑油品。(第三類仍為使用礦物油來提煉的產品)
針對Camry 2.4CC車輛用油，是和台灣的氣候條件的為10W30。AMSOIL中的10W30為全合成PAO用油且含有A5/B5規格。使用該油品則可達到節能省油的功能，也可做到保護車輛性能的功效。

問題是: 為什麼不是10W40或是5W40
答案: 40並不達到節能省油的功效

但是為什麼仍然想要使用40，是因為較能夠承受台灣氣候或是架車時較順暢?

如果是這樣，那應該選擇適用於耐高溫，在高溫中油品蒸發較低的產品
   
           第四類                        第三類                      第三類
         AMSOIL 10w-30 / Shell Helix Ultra 5w-40 / Chevron Supreme 10w-40
燃點       226c                         215c                          205c

AMSOIL 10W30則符合的上述的需求
以下做為參考
https://www.cbest.chevron.com/generated/MSDS/PDS20366759.PDF
http://www.woltersinspelt.de/upl ... 0_HelixUltra_01.pdf
http://www.lllube.com/product-view.asp?SProID=71
http://www.acea.be/images/upload ... Sequences_Final.pdf

小弟開VIOS, 目前一萬公里剛保養完是用殼牌ultra 5W40.
這樣進場出來總共400多元,加上4瓶機油一瓶310元,大概1600元.
剩下沒用完的混在superme5W40裡倒在機車裡,覺得這樣還滿划算的.
可以參考一下!

前幾天作5萬公里保養
自備機油 Chevron 5w40 全合成機油 單瓶167元 共4瓶
有MB229.5認證
保養廠收682元
加上我一瓶買139元
全部花了1238元
目前汽車 機車都是加這瓶

引用其它論壇有人用過AMSOIL產品的感想

http://www.mazda3.net.tw/modules ... ic=10644&st=175

發表於： 2009-06-20 - 10:16 am. 引言回覆
前幾天屁股癢
去換了素有美國神油之稱的AMSOIL
5W-40
原以為天氣變熱這個號數的會撐不久
結果一趟跑下來
只能說"讚！"
油好不好開山路惡糙感覺最明顯
從台中走中橫到花蓮
花蓮走台九線到台東
台東走南迴公路到高雄
高雄再走國道三號回台中
其中花蓮到高雄這段路沒熄火過
油要超熱了更好開
重點是它不貴
特價期間一公升三百多一點點
也就是網頁左上角的AMS機油
而且AMS公司保證12000mile換油即可
全PAO的果然很強...

有點錢的話，speed master RS 5w50 可以考慮。

50應該適合賽車引擎，或是一般年輕人開車的習性。如果像是camry車輛平日上下車使用的話，50可能太厚了，開起來感覺應該會反應比較慢，且不省油