你要用你有限的溫和開車經驗,卡在油溫上打轉,
而刻意避開冬日10度, 夏日35度,水溫上下,和風扇高低速檔啟動次數頻率的不同.
你覺得機油衰退情況會是同等的嗎?
你覺得非反置式引擎,頭段撞風散熱的情形,冬天和夏天一樣嗎?
你覺得缸頭部份的機油溫度只跟水溫跑嗎?
你覺得檔檔紅線狂操山路,頭段整塊呈火紅時,排溫是多少?缸頭溫度是多少?潑濺在缸頭部份的機油溫度是多少?
如有裝上下兩獨立油溫sensor,缸頭和油底彀的讀數會差多少? 挑數字低的來自我安慰機油還能撐更久嗎?
你知道持續紅線半小時,油膜抗剪崩掉,整個失去缸壓的不應期反應是什麼情況嗎?
自己操不出來,不曾體驗過, 又如何知道自推的油品的極限?
溫和派覺得及格的表現,狂熱右腳小朋友看到有人推,也不知要更深的研究,
拿來夏天狂操.油壓掉到底了也不知,反正網路上有人說,0w-30 5w-30最好用,過黏只有害無益.
有些機油的極端現象, 從沒看過自己車子的頭段或渦輪變紅的人,是不知別人在講什麼的. |