RS 泰版化油器

小弟我想說的是
我起跑0~30 感覺轉速 瞬間拉不高(非大彈簧軟掉那種感覺)
就算慢慢騎20~30在大力補油門車子感覺也是頓頓的
沒有把化油器的特性發揮出來
王化就是要反應好 有暴衝的感覺  不過我怎麼條就是調不出來
這是怎麼回事= =??
我4V   63缸  600條
空濾我裝GTR的  已經被挖很大的洞了(插表面沒挖洞而已)下方整個被我挖掉了
空濾我是慢慢加大  慢慢挖  不過怎麼挖怎麼搭配  就是發揮不出化油器的特性 以換高流量空濾(非白鐵)
我油嘴低速42高速140
油針我用可調的 設定再中間那一格
原本以為是傳動問題 彈簧珠子 我已經試到不想試了1000~1500轉都嘗試過了
不過還是一樣有這個問題在
所以我個人感覺不是傳動問題
有哪位大大幫我解答  謝謝

大王化小王化?? pe26 pe29?

先把空濾拆掉
低速配48或是50
高速配125~130之間就好

風門都是半圈~1圈就好 不要超過1圈

出去試試看 如果還是沒有那種瞬間轉速 那因該就是傳動了...

嗯  我試看看  
提外問一個 為什麼新買來他一開始試152為什麼那麼高= =?
你有即時通嗎??

[ 本文章最後由 a770410 於 2009-9-27 00:05 編輯 ]

同三樓板友意見
低速太小高速太大

其實4V63缸600條的排氣量187CC

高速油嘴可以搭配120~140都可以

這說起來 不只關空濾的問題而已

還要算到 進汽門大小.進氣道內徑大小.

進氣道拋光程度.歧管內徑大小.歧管拋光程度.

以上這五點才算是重點!! 空濾 只不過是調順的"前提"而已

P.S 我有買過PE31來就是高速油嘴165的...

所以我試要把空濾拿掉 高速油嘴從120~140慢慢一個一個試嗎??
光調個化油器就可以把我搞到快瘋發了
油針部份  需要換可調的嗎
還是用他原本那支不可條的油針就可以
油針不同騎起來感覺也不太相同

油針的供油曲線 小弟也還正在學習

我都只用PE26的油針而已(台製某些油針不太可信!!)

建議先用PE28或是PE29的 無段可調油針調整好油嘴

然後在用PE26的油針 第五格下去調整看看

小弟目前的結論=PE不管怎麼調 還是輸給PWK系列
(包含OKO.KOSO 如果是台製PWK的話 那就要看是何批了)

PWK調不好就是一整個"怪" 調好了 怎麼騎 都很好跑!!(前提=點火時間與點火曲線不限制下)

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-9-27 03:31 編輯 ]

你也住高雄哦???
你有工作室喔????
?????

[ 本文章最後由 a770410 於 2009-9-28 12:00 編輯 ]

我高速用128跟140騎起來感覺差不多耶= =??
裝空濾騎起來比較順
空濾整個拿掉騎起來太不順了
原本GTR空濾肥腸我沒改
今天我把它改洗衣機的管子試看看
什麼鬼化油器 真難調
用125油好像不夠  不順


實驗結果裝洗衣機管子128變吃油不夠...
裝回140情況一點都沒改善...

[ 本文章最後由 a770410 於 2009-9-27 14:18 編輯 ]