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悍將充電系統的怪異現象!

21#
gg2 2009-10-21 02:55 只看這個作者
為了要查明真相,今天去買顆GS 9號電瓶回來更換...

新電瓶加電池夜後靜置一小時(未補充電),新電瓶開路電壓為 12.86V
1.無論有無開大燈,怠速時電壓皆會在11.X~16V 之間跳動...(我猜測是否怠速調太低的關係,我只是懷疑...)
2.不開大燈拉轉時電壓可以穩定維持在 12.9~13.1V 之間。
3.開大燈拉轉時電壓穩定維持在 12.7~12.8V 之間。

幾個疑惑向前輩請教:

1.正常新電瓶飽電狀態應可達到 13.3V,而此車不開大燈拉轉時,充電電壓最高卻只到 13.1V,那這顆電瓶不就永遠都處在不飽電狀態?!
這是否因為此顆新電瓶未補充電,電瓶處於未飽電狀態,所以量測的充電電壓會較低嗎?

2.如果發電線圈與整流器之間的接線端子不良(接觸不良),會使得電瓶端的充電電壓降低嗎? (因為端子曾經燒毀,小弟有重打端子,擔心是否因為端子沒打好的關係...)

祈請前輩幫忙指點..

謝謝!

[ 本文章最後由 gg2 於 2009-10-21 13:14 編輯 ]
22#
oio 2009-10-21 11:26 只看這個作者
電瓶靜置後的電壓才是電瓶電壓
擱置一天後很少可以上13v以上的
1.這是否因為此顆新電瓶未補充電,電瓶處於未飽電狀態,所以量測的充電電壓會較低嗎?
ans:電瓶是飽電狀態那充電電壓會較低
23#
gg2 2009-10-21 13:20 只看這個作者
原文章由 oio 於 2009-10-21 11:26 發表 悍將充電系統的怪異現象!6961
電瓶靜置後的電壓才是電瓶電壓
擱置一天後很少可以上13v以上的
1.這是否因為此顆新電瓶未補充電,電瓶處於未飽電狀態,所以量測的充電電壓會較低嗎?
ans:電瓶是飽電狀態那充電電壓會較低


定電流的的汽機車電瓶充電器,電瓶如飽電狀態電壓的確會降低,但是機車的充電系統(浮充)電壓是否也會跟著電瓶飽電與否,充電電壓作高低昇降?

我記得機車充電系統的充電電壓的高低與轉速有關?!

這一切我搞得很迷糊,所以檢測起來就像再胡搞...