騎乘技巧問題

過彎可以叼離合器(半離合)，保持出彎時轉速不會掉太多

過彎離合器最好不要全按，會很high

不拉離合器是因為等於空檔滑行的意思嗎?
是還沒騎檔車去跑過 沒那個心臟
路上基本行駛都還ok~
但我比較好奇的是~
如果不拉離合器~3檔過彎無退檔~倘若轉速掉太低 不會熄火嗎
彎中應該也無法退檔吧..感覺很容易噴
騎朋友的車在路上轉彎 我的手會自動壓下離合器  
新手問題多多包含

行駛中不可能轉速低到熄火＝＝....
真的慢到一定速度快停下來才會熄火
這時候身體應該也會自然使出
騎士技能2    半離合   等級上限10
在早上八點台北塞車路段騎乘應該馬上就會習得
騎個一兩個禮拜經驗值應該會快速爬升
在市民大道這個點也許會出現經驗加倍喔～加油～

上下班時間走市民大道&基隆路 騎我的GMAX都會騎到七度爛....
題外話

總而言之就是進退檔才有需要壓離合器~
一般行駛是用不到囉?
感謝回覆

除了進退檔拉離合器外
你收油不想頓一下  就要拉離合器
當你收油後 要回油 不想頓 一樣也是半離合接上
當你被打直 頓挫感就會很明顯 這時不用說你 你後座一定會頓更大
所以三不五時可以練一下  這樣哪一天在妹可以讓他讚嘆你的駕車技巧

原文章由 搖滾不敗 於 2009-10-4 18:07 發表
不拉離合器是因為等於空檔滑行的意思嗎?
是還沒騎檔車去跑過 沒那個心臟
路上基本行駛都還ok~
但我比較好奇的是~
如果不拉離合器~3檔過彎無退檔~倘若轉速掉太低 不會熄火嗎
彎中應該也無法退檔吧..感覺很容易噴
騎朋友的車在路上轉彎 我的手會自動壓下離合器  
新手問題多多包含

先問一下
你的過彎是只在道路及山路巡航時的過彎還是巷弄內慢慢騎的那灣

先不談半離合器
個人認為維持一定速度時，離合器只在進檔退檔及車子停止時才會拉
在巡航時入灣前就要退好檔減好速，入彎後含住油門放煞車，出彎加速
彎中拉離合，車子會忽然失去引擎的牽引力，很危險

你可以找塊空地，試一下
你就知道有多刺激了

至於過彎轉速掉太低
應該是在巷弄內低速時，那時候就如jaems說的半離合

主要是
離合器的收放與油門掌握的方式
這兩者配合度的問題吧

那你改天騎看看2T的檔車
你說的那些"頓挫感"會更嚴重
我真的覺得兩者比起來...
4T車真的已經是又順又很好騎了呀......

目前比較好奇是山路的彎~
我之前跟朋友有在某空地試過
我那時騎是在進彎點前就煞車+壓住離合器
感覺...很不穩 隨時要倒下的感覺
那時不知何故無法克服心理障礙~
一定要按離合器才敢壓~壓了又覺得很不穩= =
彎中壓離合我沒試過~因為我進彎前就壓住了
個人習慣 除非緊急情況 不然彎中不會有煞車.加速或偏移車身的動作~
目前大概了解~改天有機會親自去試試看~
感謝樓上各位大大的回覆

原文章由 搖滾不敗 於 2009-10-6 18:23 發表
目前比較好奇是山路的彎~
我之前跟朋友有在某空地試過
我那時騎是在進彎點前就煞車+壓住離合器
感覺...很不穩 隨時要倒下的感覺
那時不知何故無法克服心理障礙~
一定要按離合器才敢壓~壓了又覺得很不穩= =
彎中壓離合我沒試過~因為我進彎前就壓住了
個人習慣 除非緊急情況 不然彎中不會有煞車.加速或偏移車身的動作~
目前大概了解~改天有機會親自去試試看~
感謝樓上各位大大的回覆

入彎前減速
入彎後壓車維持車速
出彎加速

你可以參考以下網址
http://tw.myblog.yahoo.com/k1200 ... &l=f&fid=77

我不是原作者

只是這篇完章曾經給我很大的幫助
在網路上，有很多先進都不吝分享他們的經驗
這是值得學習的

在下個人習慣有幾種：
1.都市內過彎：進彎前拉離合器+右手、右腳煞車微含+左腳準備退檔。
  用意在都市內轉彎大多速度不快，引擎煞車效益不大，加上市區內多有突發狀況出來，所以不大需要引擎煞車來製造自己騎乘時的不快感，過彎大多回油空檔滑行過彎含煞車，過彎同時考慮要不要退檔加速或煞車。因為自己的野狼用的是王化，非競速情形下回油轉速上來的遲滯感並不大。

2.山道過彎(巡航)：先參考個人習慣與車子的速域
(如原廠狼：1檔0->20、2檔10->30、3檔20->40、4檔30->50、
或在下的野狼1檔0->30、2檔20->40、3檔30->50、4檔40->60、5檔50+)來判斷，若時速在合適的檔位間，巡航時過彎，在下僅收油維持引擎煞車，含著煞車來過彎，適時補油。出彎低於合適的速域時，即退一檔增加轉速。下坡時候更為保守，原則上縱使速域接近臨界，亦不輕易進檔。

3.山道過彎(競速)：進彎前先退檔補油+含著煞車+過彎點後補油門維持轉速+出彎看轉速(或者是速域，這時候心中的臨界速域會提高)還有多少，然後考慮進檔加速，或者是加速進檔。這樣操作入灣時，後輪會有滑胎的情形可以維持高轉跟增加出彎速度。

至於半離合......在下覺得退檔拉轉速比半離合有效益。

至於為何在下用速域來說明，因為老狼沒有轉數表啊啊啊啊.....(四年前大摔，改裝的也摔壞了，不想再裝了)

[ 本文章最後由 wuo111 於 2009-10-19 17:47 編輯 ]