騎乘技巧問題

為啥你會爆衝
我的都不會...
反而是有種
灌下去險些熄火的囧感

不然就LAG一下1~2秒
在衝出去的感覺

原文章由 windage 於 2009-9-25 21:21 發表
你可能不太懂我意思..
換檔的時候如果離合器也慢慢放+上慢慢
的重催油門，就跟起步的感覺差不多的那個點，
重要的還是自己要去抓催油門的感覺，
催太快就會頓， 多試試看吧~
如果再不懂我也沒辦法惹QQ"

恩~我懂你說的
但是油門放掉跟重新加油門那一瞬間會頓
感覺是無可避免???

應該是你還沒掌握到要領
基本上換檔會爆衝就是油門沒放或是放不夠
先小放油門
離合器點一下
在這時候進檔
這三件是要同時做完
其實順序我不很清楚
因為一切都發生的太快了
反正換檔就是三件事...
油門放太少太多都會頓
離合器拉太多或太久也會頓
好好配合吧
不然你就不要拉離合器直接回油進檔
不過不建議3檔以下這樣搞

就...跟上面亞伯大說的一樣

離合器快拉慢放...

會不會頓的關鍵是在油門跟離合器的配合

其他的多說無益，去發動你的車吧

題外話~過彎到底該不該壓離合器呢?
朋友有兩派說法~
之前跟朋友換車騎 在市區內 都掛低檔慢慢騎 所以是沒遇到熄火的問題
如果是跑山的話 進彎前退檔 到出彎點再補油 彎中都不用拉離合器嗎?

這就是檔車的精髓所在
油門和離合器還有檔的配合

以我個人來說
在2檔以下一收油門我在會拉離合器
3檔以上是視情況而定
在市區走走停停大多是1~3檔加半離合器在切換
我是以車速來決定要不要換檔

ps:我騎酷龍

[ 本文章最後由 slick912137 於 2009-9-30 05:11 編輯 ]

原文章由 wayhome 於 2009-9-29 20:56 發表


恩~我懂你說的
但是油門放掉跟重新加油門那一瞬間會頓
感覺是無可避免???

不知道樓主是不是指 行進間 油門全關時 會頓一下(引擎剎車的力量)
此時再加油門 會突然小爆衝 (自己騎時 有時習慣了 不會特別注意 會覺得車就是這樣
但載人時 後座會突然往後仰 這時才會發現 這種收油跟加油的頓挫感)

要避免的話 應該就是載人時避免 突然油門全關 要全關也是慢慢收回來
加油的話 比較麻煩 只能極微量的轉油門 等引擎出力時再開始加油

p.s.它不像速克達一樣 突然大灌油門 速克達也是很平順的加速
野狼一補油 有時候它會延遲0.x秒 然後突然往前衝 即使油門只加一點點也一樣
單人騎乘沒什麼不妥 但雙載的話 後座會不舒服

檔車引擎剎車的力量好像很明顯   比速克達還難滑 想回油滑行
卻一直引擎剎車 打5檔也一樣 國際檔也不能用空檔滑

[ 本文章最後由 silverranger 於 2009-9-30 12:29 編輯 ]

其實在於你的離合器
和油門的收放
換檔的時候
不要急著
放離合器
放慢一點
半離合.

原文章由 搖滾不敗 於 2009-9-30 00:46 發表
題外話~過彎到底該不該壓離合器呢?
朋友有兩派說法~
之前跟朋友換車騎 在市區內 都掛低檔慢慢騎 所以是沒遇到熄火的問題
如果是跑山的話 進彎前退檔 到出彎點再補油 彎中都不用拉離合器嗎?

不要拉
不要拿自己的生命開玩笑~~~~~~

有疑慮的話
可以找塊空地，轉彎時拉離合器

親身試過，就知道了

[ 本文章最後由 hughlai 於 2009-10-3 01:57 編輯 ]

低轉換檔可以試試