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GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋

回覆 9# 小雞不會飛 的文章

那你就大錯就錯了
隔版的用意是在傳動箱內做一個導風口
讓楓葉盤靠近導風口
形成類似2個房間前後一個洞中間一道牆 牆上一個風扇在抽風
沒有隔版就好比一個空間前後2個洞
中間掛一個體機不大的風扇也沒有任何導風的系統
同時間有人在前門吃泡麵
哪一間的味道會比較快傳到後門
(希望我說的清楚)
圖2的隔版設計跟位置跟G-MAX200的一樣

[ 本文章最後由 high730131 於 2009-9-24 19:39 編輯 ]

I''me傳動蓋.JPG (108.08 KB, 下載次數: 67)

GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋5238

我所說的隔版中間的動封死.JPG (99.7 KB, 下載次數: 75)

GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋2973

上RV碗公會磨到的地方.JPG (69.7 KB, 下載次數: 52)

GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋1006

上RV碗公會磨到的地方1.JPG (77.72 KB, 下載次數: 68)

GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋668

上RV碗公會磨到的地方2.JPG (89.22 KB, 下載次數: 69)

GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋8359
新增圖檔啦~
隔板可能沿用剛拆下來的!!GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋9560
13#
林蛋 2009-9-24 23:41 只看這個作者

回覆 12# SoDaAiR 的文章

GOOD ! !  

真是太好了   


I'ME 多了個散熱孔  .

後方排氣道部分  也更直接一些 . . .  


這個圖真是很珍貴...



太感謝了...

不過入手價多少呢XD

回覆 13# 林蛋 的文章

因為只叫外殼
所以是
新台幣1200整
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
林蛋 + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

回覆 11# high730131 的文章

不過個人感受到的是

沒有那片隔板散熱好一些

個人感受不同吧GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋4979
擁有過車種: G-MAX 150 EFI,  G-MAX 220 EFI,  BWS'X 125 FI,  NEW FIGHTER 150 ,  T1 150, NEW FIGHTER 150 ZR, AEON MY150, 三代勁戰

回覆 15# 小雞不會飛 的文章

我也比較偏向拆格版~
我自己的勁戰是選擇拆掉的~GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋3947

回覆 16# roserjesus 的文章

拆掉重量也多少輕了一些GMAX150 EFI換上I'ME傳動蓋6906
擁有過車種: G-MAX 150 EFI,  G-MAX 220 EFI,  BWS'X 125 FI,  NEW FIGHTER 150 ,  T1 150, NEW FIGHTER 150 ZR, AEON MY150, 三代勁戰

回覆 16# roserjesus 的文章

逕戰的傳動蓋設計導風口本身就非常接近楓葉盤
所以拆下隔版反而比較助於散熱!

回覆 15# 小雞不會飛 的文章
你沒有試過你哪知道哪一個散熱快跟慢
我就是因為實驗過所以我才會這麼說
我找個時間把實驗的過程攝影起來
PO上網讓大家能更清楚

回覆 1# SoDaAiR 的文章

那這樣是我賺到嗎??

我今年6月出場的車子150 EFI 傳動蓋就是這樣了

大燈還是G-MAX 200 的 H4

覺得現在買 150 EFI 划算多了 ,很多配備都沿用200的
20#
林蛋 2009-9-25 22:45 只看這個作者

回覆 19# 飄雨千夜 的文章

是阿...你賺到了..........



我的是一歲多的EFI...............

ˊˋ..