06年 -GMAX150 引擎体爆裂 全毀 - 請教原因

會這樣....絕對是斷連桿造成的
而且還是高轉速~不然不可能可以把本體掃成這樣
我之前6500轉左右斷連桿也才打破汽缸頸下半部的本體而已

如果是mail的話,根本不會有時差上的問題
mail內容全是英文看不懂而不理的話...那就要打屁股拉
而看的懂又收到mail...卻不理會,國外客戶的問題
那PGO在幹麻??站在消費者的立場上
幫他出一下聲音...給消費者一個安全保障公平的交代吧!!

我想有可能是點火正時跑掉,壓縮行程未結速就先點火,導致汽油引燃跟活塞對撞,連桿斷掉撞破CASE
不然就是加到辛宛值過低的汽油(比原廠建議的還低),還在壓縮行程汽油自燃,爆炸力量跟活塞對撞(嚴重爆震),連桿會先斷然後撞破CASE,會這麼嚴重一定在高轉速下造成

[ 本文章最後由 ms77709 於 2009-9-18 23:47 編輯 ]

大部分國外買家都對 G-MAX 品質讚譽有嘉

抱怨信函這是我第2次見到於美國 G-MAX 版上  而且也是最嚴重的一次


該廠麻煩出面處理一下      老美還在性致勃勃要等 BLUR 220 i勒

G-MAX  150 4v 2v  中古車都喊到 3200美元 = 105600台幣

原文章由 erlkonig 於 2009-9-18 23:46 發表
大部分國外買家都對 G-MAX 品質讚譽有嘉

抱怨信函這是我第2次見到於美國 G-MAX 版上  而且也是最嚴重的一次


該廠麻煩出面處理一下      老美還在性致勃勃要等 BLUR 220 i勒

G-MAX  150 4v 2v  中古車都喊到 3200美元 = 105600台幣

中古喊到$u.s3200  全新的g-max 在美國 要賣多少呢
這點我有點好奇

好奇問一下
美國也有速克達市場歐
之前去西雅圖度假過兩個月
在路上完全沒看過速克達阿

如果這台是 150 2V,那會這樣也是可以預期..
朋友的曲軸斷過幾次忘了,超過3次..
第一批曲軸用料太差~會這樣很正常的...

美國路大又直..速克達市佔非常低吧...
騎速克達環島一次應該就能體驗在美國沒大排氣量不行阿....

曲軸斷 大家都有過 但怪手狀況少見

my bubu  米叫 buddy (兄弟) 賣的比雞妹還好

不過大大說的美國GMAX二手架錢
真讓人匪夷所思 4 5000美金 因該就可以買得到
600CC的吧..  
那個媽媽的BUBU 真有個性
特大號的風鏡

原文章由 erlkonig 於 2009-9-19 09:23 發表
曲軸斷 大家都有過 但怪手狀況少見

my bubu  米叫 buddy (兄弟) 賣的比雞妹還好

這張圖好寫實