G3跟改缸的高手

我有兩個朋友
一個期G3
另一個騎高手
然後
G3里程數2萬9
可是還是很會跑
都原廠的

高手那個朋友
他去改了58.5
傳動也重配
輪胎也換了BT39

可是
騎起來沒有G3有力

我那同學改58.5還是用原廠的管子....
我跟他說要換一隻吧

是嗎??
沒有換管子次不是就會悶悶的
最後會燒汽門之類的??


我想請問大家看看

我只能說G3本來就很猛.....

管子的部份我就不知道囉....

1.供油.燃燒效率的進排氣....環保問題
2.G3曲軸原廠配重佳~~扭力飽滿
3.CDI
4.管子跟傳動配置((盤子延伸度...

改缸後重點是落在傳動跟供油的調教
抓牢  扭力會提早湧現
早期的離合器都抓的比較牢....原因不明

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-9-16 16:14 編輯 ]

原廠排氣管是注重低轉速高扭力的回壓管
如果用改缸後 排氣量變大 又用排氣量較小之回壓管
排氣會不順暢 導致高溫 燒汽門 破壞油封囉

G3真的很威
原廠奇起來
聲音飽的嚇死人

是起中尾哪一段沒力呢？
之前我改58.5加原廠管稍微坐後面一點全油門就可以孤輪，
尾速改缸後用原廠管排氣差就弱掉了，
何況高手的齒比是注重起中，
這種車拿來在市場買菜剛剛好~

[ 本文章最後由 zonda 於 2009-9-17 23:28 編輯 ]

他配元場館
可是起不全油門
跟G3感覺差不多
也沒有舉頭的感覺

哪有58.5跑不贏125的道理...
可能沒弄好吧...

是哪一期高手?
1期高手.原廠空慮盒感覺沒辦法支援到58.5mm缸.騎起來都悶悶的.
進排氣去配一下吧!
我朋友是1期高手.原廠化油器油嘴配108#(完全沒改過).原廠設定好像是配92#.要注意一下

尾燈是LED那款高手
應該是新高手吧