對於G-max的在賽道上的疑問(個人)!!

哪有啥理論...等你13吋輪胎都換過就知道到底差異在哪 >這可以爬文章
帳面上13傾腳比12大~實際上配胎,13吋的選用空間太少了,街道用胎好用就那幾條
'12,'13路線也差異很多~
還有..同學,你馬幫幫忙,小棕的意思是目前比賽規則不能改變輪圈直徑,
只能改變J數,另外..小棕本人也開過直上12吋框配1107A的文章(我建議他改12)
等你13吋輪胎多換幾家牌子,在比較12吋,你會比較了解沒看頭在哪...
用說的你也未必會相信,頂多只能參考,實際你還是自己體驗比較快~(過來人經驗,要聽不聽就看你自己..)
輪胎(輪框)不是只有大小,胎壁強度,扁平比,膠料,胎型,胎紋,乾抓,濕抓,都會影響操控,路線~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-3-2 00:02 編輯 ]

軸距 重心 ~~~ 要變更不會很難

玩車~不就是把不足的地方改掉

13吋鋁圈沒好胎~~~>就改12吋

只是錢的問題

賽道 強不強~~~>真正的問題還是 人

CR老闆 光頭 之前用 G-MAX 4V 150 跑 TIS

(整台原廠無改裝~~~>輪胎只是 馬吉斯6029)

單圈秒速很強~~~

很多人用 競戰 不見得能跑出那秒數

人強比較有差~~~>

不知道gt125有沒有人改來當比賽車啊XD

你有錢 有心就可以上場跑啦...

都有人拿金旺上去跑了  別說 不可能

同意+1
人的因素還是比較大!!

好想看神人光頭騎G妹下場跑

阿請問一下
是有人說要騎很快是嗎?

不要一直在那酸別人
最會講的最沒內涵
一天到晚都有正義魔人
明明就是發表意見 討論
有必要這種口氣?

對於跑山道來說，13"傾角大沒錯，但是這篇是跑賽道喔，請你睜大眼睛看清楚
你有看過TSR比賽改裝規定嗎? 裡面就有一條明文規定，「鋼圈直徑不可更改，需與出廠直徑一樣，但可以改變寬度」，所以如果依照規定去跑的話，很多路線都不能走，TIS賽道算大型的，G-MAX可以跑得很輕鬆(汽車都能跑了，沒理由我們不能跑) 但是極限呢? 去過極限的車友們都知道，只有2、3個彎還算大，其它的彎都是小彎，不好走線的

12"的開箱文我也開過了，我去極限也是用我的G-MAX去跑的，你還有甚麼話說嗎?

我知道12吋和13寸是有差異性的~
SORRY~我不知道小综的意思~是依目前TSR的規定來討論的~

SORRY~小综~先跟你說聲抱歉~我沒看清楚你的意思~
我知道極限G-MAX車系沒辦法做出很好的成績~但是~TIS可以~你這個說法我同意~

如果是一般街車，當然是能夠無限上綱把車改成廠車去跑都有可能
但我跟某些車友的觀點是，比照現行TSR賽規的話
G-MAX只能用13"胎下去跑，那會輸蠻多的。
(TSR可改J值，所以多半是從2.5改成2.15,ex:鯊魚框)
TSRRC好像就能改變鋼徑，有看過場上改12"的G-MAX在比賽
成績如何~請您電話拿起來打去問店家最快。