凯威MBP进入国内市场时间并不长,但是却能迅速形成国内首屈一指的品牌竞争力,在去年居然悄悄地把高金给并购了。如果说此前MBP把GK1200改个配色换个名字没多大新意的话,那GK500风格的彻底改变或许会给你带来一点点兴趣。如果价格合适,加上高金不错的底子,甚至有可能在今年国产的街车市场的一匹“黑马”。
▲凯威MBP 时光1200 介绍凯威MBP改款之前当然要简单回顾一下GK500,当初高金和布雷斯通的合作虽然没有带来太出色的销量,但是GK500在设计上确实有着非常独特的风格。特别是X元素的油箱造型带来了标志性的外观特点,遗憾的是当初GK500上市时街车在国内市场的热度已经走低,加上并不算很亲密的售价也让很多车友最终放弃选购,但不管怎么说GK500确实是一台不错的车型。
到了凯威MBP囊中之后,来自欧洲的设计团队将它重新进行设计,这风格一看多了几分时光1200的调调。特别是油箱部分的设计,一改GK500上硬朗现代的风格,变为了更加圆润饱满的英伦风,而且随之变化的还有两侧护板造型。座椅上也进行了造型的调整,铝合金后扶手的加入也让尾部更加丰满。
除了标准版以外这台车还带来了攀爬版,相较于基础版介绍的改变以外,攀爬版具备金色的倒立式减震,而且前挡泥板也改成了高位的设计。大灯部分不仅带有铝合金的护罩,还加入了一块小风挡,手把护罩也没有少。轮胎上的变化当然是巧克力胎的搭配,细心的车友可能还发现了新款将KG500上的钢管后摇臂也一并更换,确实颜值上要好上不少。
目前官方给出的图片像是设计图,最终的版本还要以实车为准,个人认为攀爬版的排气管其实可以做得更高一些会更合适。动力上应该还是GK500搭载的同款直列双缸水冷引擎,实际排量486cc,具备35kW/8,500rpm的最大功率和43Nm/6,750rpm的最大扭矩,整体动力水平基本与同级相仿,但是同级目前排量都升级到了更大,所以动力上并不是很占优势。
凯威MBP为这台GK500带来了风格上的巨大转变,确实在很多细节上也要比老款更加好看,而且这样的外观相比老款也更符合大众的审美。如今这个排量确实有些尴尬,除了豪爵还没仿出来500,其他品牌在排量上都蹭蹭往上了,所以希望最终在价格上凯威MBP能够带来一些变化。
这两天凯威MBP旗下两款ADV车型,T352X和T502X也将迎来骑行活动。虽然官方说这次活动是为了“寻迹者系列”打造摩旅文化,实际就是车型耐用度的实践测试,而且凡是在4月30日之前购买了T352X和T502X的用户,即可用里程数兑现一部分返车款,这不就是给准车主骑车还能减价的活动嘛吗,最多可获得4200元的现金抵扣。
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