良輝盤開箱
良輝溝道
開始拆啦
X達傳動組與雞排離合器跟碗公組
良輝傳動組
拆完要清傳動啦
碗公使用2k吃溝
大彈簧長度圈數比較
X達盤重量
良輝盤重量
X達珠子壓板重量
良輝珠子壓板重量
X達楓葉
良輝楓葉
阿達總重
良輝總重
X達傳動組
珠重分別是14*3+15*3，大彈簧是G MAX200，後普利都是雞排離合器組，
起步8千轉，些微掉轉，0-70不錯，跟58半很像，90之後就普普了，耗油32km/l，
市區使用不錯用，想要跑比較快，沒辦法，我測試出來的結果比原廠慢，X站有神話現象，我覺得很好笑。
良輝傳動組
珠重10*6，起步大灌8800轉，時速過60km/hr，調轉至7800轉，再慢慢升，尾速終轉8000轉，
純拉轉取向，雖然起步高達8800轉，事實加速感與X達盤無異，有就是說轉速這麼高，我一點感覺都沒有，
多這800轉，真的有比較快嗎，我不知道，可能馬力測試機會給大家答案吧，高速慢慢拖，
如果是我騎，市區我覺得不好用，輕輕一轉就上8千轉以上，感覺很空。
心得
良輝這個盤面多段，效果是有，但是我不喜歡，大家都是喜歡順順上，耗油能接受，尾速也不錯的樣子吧，
如果是這樣，我覺得這兩家都不是這樣，這兩家都算是暴力拉轉型，尾速都不好跑，都一樣，只有115km/hr，
不要戰我在哪裡跑的，如果怕掉尾速的小朋友們，原廠還比較快一點，還有，影片中拆傳動好慢喔，超過1分鐘，
根本是新手的表現，不及格，笨得要死，請原諒他。
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為了表示我的誠意，我改標題，錯是錯在我標題打成傳動教學，
所以被嚴格檢驗，那對不起囉，那"有水準的"車友們，放過我吧，
小老婆是有水準的地方，小弟我改進。
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補充，今天晚上測試後，良輝盤滿盤，X達盤差3mm，
兩個盤高速都不好跑，尤其良輝用10*3+11*3，11*6高速都不是預期中好跑
良輝終轉8000轉，X達終轉9200。
[ 本文章最後由 imprezagt1031 於 2009-9-14 20:02 編輯 ] |
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