racing 150 歡樂拆傳動，X達盤與良輝盤比較#影片以移除

老實說  有好有壞

沒有所謂的好盤神盤 也沒有壞盤爛盤

傳動這種東西沒有所謂的程式 ..

傳動這個門檻沒有人可以破關呢

那不知道版大能幫他轉去閒聊版給他慢慢罵嗎?
而且我記得文章有不雅的話不是有犯版規嗎?那影片就沒關係嗎?
感謝版主告知有抱怨專區^^

那我想問你~
改之前本來可以贏的車~
改完之後結果被巴假的~
是你的話~作何感想??
起速快別人一個車身~
80過後就被超車~
花了五千塊的傳動就值這樣?
(我玩車應該沒多久~但15年我想跑不掉)
從重機玩到最後玩速克達~呵

[ 本文章最後由 justetchingtime 於 2009-9-14 18:12 編輯 ]

5千有改哪些呢?

請問你是自己去找找達兄當場改的嗎?

還是~~~

原文章由 justetchingtime 於 2009-9-14 09:52 發表
請問你也是新竹人嗎^^~
我也蠻喜歡研究傳動的~
有機會可以交流一下心得!
阿達傳動我也試過~
不過那種高轉路線實在不是很喜歡~
害我迪爵連尾速110都跑不到~會吐血~
也沒有人家說的浮前輪~
也許對那些剛接觸玩車的人~傳動稍微調整一下就好像很猛!
但就跟單套57~58.5缸來比的話~還是被從頭放到尾

新竹人阿~你說迪爵嗎~沒有現場處理過新竹的迪爵呢~沒印象有處理過阿~
用寄的也沒記過5K的~是哪些東西阿~
浮前輪~誰跟你說浮前輪~

[ 本文章最後由 g_max0714 於 2009-9-14 19:33 編輯 ]

原文章由 imprezagt1031 於 2009-9-13 22:50 發表


先在我車上是，良輝盤，雞排離合器組，

11*3+12*3，g max 200大彈簧，普利盤有吃滿，

補一張三種傳動轉速與時速的關係
309697


我配良輝盤不管用什麼珠重跟大彈簧，都會掉轉，越輕越硬的轉速峰值越高，掉的越多，

可能真的是良輝的特性，個人偏比較線性，無奈盤子都買了，就先玩玩看，

整體加速尚可，X達還是略勝，高速是我目前配置好上許多，錶速多5。

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個人補充便宜版傳動，大家都是學生，相信學校有車床，

電盤車輕80g，這是原廠跟某家改裝風扇的差值，

叫一條g max 200大彈簧約200元，

原廠普利盤，風葉，原廠珠，油門反應比全原廠好，

最好是自己動拆裝，成就感會比給別人改來的高。

不過我認為用馬力測試機出來的...
跟現實還是有一段差距....這三種傳動....
給你在路上跑....可能感覺還是一樣

之前就看到FIGHTER用良輝盤
跟原廠比較..用馬力測試機
起中尾全部都上升..尾速有到120....
不過有人實際在路上跑..感覺卻沒有那麼威....

個人認為參考用就好

高水準的環境，嘻嘻哈哈是不被允許的，影片我移除了

sorry 這位版友了，圖表中，油門是一次一半，在到底，

所以有些數據造成你的誤會，我跟你說SORRY，

如果是控制轉速來灌，效果就不是我這張圖了，

相差甚遠。

原廠盤原廠珠，搭配G MAX 200，與良輝大彈簧，大罐油門的條件下，0-70加速感，

我感覺其實相差無異，差別只有回油的反應，回油反應良輝>阿達>原廠。

若是討論定速至70後，中尾的延伸感，原廠>阿達>良輝，

原廠的最終轉是最高的9300，阿達9100，良輝8000，

若是跑400m，良輝優勢會大於阿達，

若是跑1km，阿達會不會比較好用，這很難講。

原廠缸如果托齒，我想我油門灌下去我眼淚也滴出來了吧。

[ 本文章最後由 imprezagt1031 於 2009-9-14 20:54 編輯 ]

用哪家的傳動....就要去哪家配...
店家的傳動...店家自己最明白
良輝特性就是掉轉....想不掉轉....就是墊墊片....
這是我配完良輝掉轉的心得.....去一次良輝店面的經驗....
現在沒用了.....要墊墊片就是不爽用 ....尾速跑不上去
不過起中是很猛啦!! 想要起中的朋友可以去試試....

[ 本文章最後由 timjakal6911 於 2009-9-14 21:20 編輯 ]

看地方用吧 我跑山路居多 所以還是要墊墊片  阿達的本來沒墊 我自己拆下來多加一片  尾速的確拖比較慢