RS改了63尾速跑不出來...

我很好奇人家說改到63尾速至少都能有130 140 誇張一點的還有150
而我頂多只有125左右吧?
因為某次我的表針騎到跳出來，裝回去的時候就少了10
也就是歸0的時候是再0的下方 (這也算貼表嗎)

是後來跟其他車種對過 才發現誤差10 (都是機車表速)

先說一下改裝的明細

汽缸:不知道蝦米缸只知道應該是63或者63.5
活塞:CBR
缸頭:應該是迅光的因為寫著5HK
化油:CVK30
齒輪:15齒
高凸:先鋒H+
排氣管手工
空率也改成GTR的 但我只是2V

傳動部份
先鋒盤 配全7 大彈簧1200 原廠離合器+碗公(自己畫線失敗品) 開閉盤原廠
後來有拿了一組新的碗公+離合器(雞牌)
發現跟原廠的差不多 就換了新的比較安心

問題來了
配全7時不趴表速110 趴車表速115左右
結果這樣騎長途發現前段有快一半變成火紅色的狀態
店家幫我更換了油嘴 換更大 沒跟我說多大

起步沒有之前那麼有衝力 尾速也變弱了
加速就變的更順暢一直到105就停了
會感覺轉速就都沒再攀升的情況
RS沒轉速表都是靠感覺...


起步大補油門時候都會頓一下
原地一直回油再補一直反覆
就會聽到一直 盹頓盹噸的聲音

是噎到嗎?有人說吸氣不足 有人說傳動問題
問老闆只會說沒問題
....


因為我只會傳動DIY
我再想要不要換1500的大彈簧
珠子配7克以上的
因為手邊有一條不知道幾轉的長彈簧
有點硬

裝下去測試時 發現補油門空轉聲音很大而速度跑不出來
只有一瞬間的衝力就沒了
連加速都輸朋友自己騎的RS55缸

我比較想知道 要怎麼配有點轉速 抓的住 尾速還有貼表
而配太軟騎起來就很沒感覺= = 尾速又拖不出來

一台63 10個騎過9個說58半
起步大灌不會孤輪就算了
還會LAG...


今天有小測試一下
大概250公尺表速90(表沒壞就100)
400公尺也才11X多
不知道這樣算不算正常...?


很好奇一些61跟63的數據
400公尺通過時速
13X
讓我很無言啊!!!!!!!

我只知道我老闆的做法是降壓縮拉轉速
結果墊片加了反而變更沒力
現在連轉速都拉不出來
就算拉出來也空轉掉了

傳動根本不知道怎麼配
老闆又太會拉勒
每次我說我的問題她都會說
我屎手

.....
就像有時候排氣管都會突然放了一下很大的屁
她騎出去之後說又沒有 聽你喇叭
都說有時候了...

問題有點多
真的不知道怎麼搞啊!!!
懇求大大幫忙

哪一間啊!!??

我JR改63 850條也只有120Km/h

只不過是迅速上120Km/h

我連空濾都換G4的

難得有遇到上850條的JR

你可以在多長的距離到120阿?

你齒輪怎麼搭配的?

我是61+850~2V   後20齒

250~300公尺表速120

尾速輕鬆卡表~

線上交流一下吧

看你的狀況....問題不少喔

依我的看法....引擎那一方面完整度不夠

用迅光的缸頭....整個進排氣都會不夠沒辦法發揮出63缸的實力(不過這不打緊)

管子前段燒紅?換隻管子吧  管子回壓太大氣排不出去

傳動方面不太好格空抓藥~不過依你會DIY應該也有一定的傳動知識

SO~要配出一定的速度並不難前題是引擎設定沒問題

供油方面...也沒調整好

建議你換一間車行先把引擎供油管子搞定

只要搞定了~傳動就是個很簡單的問題

至於61或63的速度....我朋友61+600條迅光缸頭直通管王化350~400公尺表速120沒問題 算是61缸經濟改

給你參考看看摟

缸頭5HK是SUPER FOUR100喔 跟RS是差不多的
迅光是4CW
我覺得是缸頭的問題 進排氣根本不足
5HK挖到底 也吃不起63的排氣量
至少也要4CW 甚至是5ML 4V
從這方面去看看吧

管子是老闆親自燒的 管徑跟回壓設計也都是照她的設計去做的
有沒有對應 我也不知道...
缸頭一開始他只跟我說改裝的
是後來自己看到5HK ...


換間...算是比較難做到的事情
我現在在想說 要怎麼跟她溝通
他才會認真處理

不然他都會說嫌慢再改4V啊 不然再改大一點

聽大大這麼說完 感覺我現在搞傳動也沒什麼用了
我訓缸約500公里的時候
拆引擎+了一塊墊片 不知道多厚
看到活塞跟汽門那邊已經有點燒焦
老闆就用東西稍微清一下
我也不知道有沒有這麼快就焦了 才500公里

一個頭兩個大中
改完的錢突然有種給不出去的感覺
沒到我想要的 錢怎麼捨的給啊ˊˋ

那建議你先把引擎本體用好

當初老闆跟你說是改裝的缸頭?

一般RS用2V改裝缸頭大部分都是指進汽門27多~汽門23的那顆

不然也會用訊光的~如果照上面大大說的是SF用的....那...

問題非常之大~這不是技術的問題是店家誠信的問題

化油氣調不好還可以說技術不足

降壓縮比沒關係~高壓縮比雖然爆發力強

不過軟的快尾速也會不太順~車子也撐不久(相信我~我壓縮比最高設定到16)

道路車壓縮比13上下就好

總結就是.....你先把缸頭和化油氣搞定吧= =

話說店家都可以把你的63改成這樣....還能找理由堵你的嘴

祝你好運...加油

下次再用車子記得做功課 慎選店家才是王道

你說的那顆一般2V改裝的上面也會寫著5HK嗎...
我會猜迅光是因為看到5HK

那我原本油嘴加大之後車更沒力了
是因為混合比沒條好嗎?
我一直在想會不會是剛好連續騎了X次遠程 大彈簧剛好軟了...

我是不知道上面寫啥

不過一看汽門就知道了

油嘴加大會沒力....是NOGO那種感覺嗎?

因為每個人感覺不一樣所以你說會不會是大彈簧軟掉....隔空抓藥有難度

大彈簧軟的症狀....車子完全騎熱了之後會覺得拖拖的~因為熱衰退變嚴重了

NOGO是...車子會笨笨頓噸的  不用等到車子完全熱

降壓縮之前 半油門狀態時 補下去還會有突然衝一下的力道
降完之後變小了
之後換油嘴加大 半油門再補下去
就像原廠車在補了半油門 不會有衝力 而轉速也只是慢慢拉上去

現在狀態
油門全放時 輕輕的含一下的力道很強
可是大補的時候就瞬間暴力一下 就空了 浮輪也輕微 沒故意坐後面的情況...
而且轉速方面 我換之前一條不知道幾轉 但原本裝會空轉的大彈簧
現在不會了 反而力道還可以...

現在可以說是時好時壞 有時候就補下去反應有
有時候就很傻 像要搶黃燈 補下去就感覺 沒辦法一瞬間把轉速拉上來
就會LAG慢慢到順那樣...