4V鋼砲現身 -- SYM JET Power 4V 125

h7878220 · 2009-9-19 17:09

原文章由 evolution8646 於 2009-9-18 23:12 發表

1.等妳清楚的了解那兩個是什麼意思再提出來說吧^^
2.跟龍頭的角度無關..是內裝殼的設計妳懂嘛?GR是較垂直..JP的內裝殼設計比較傾斜
3.他的意思是說 JP4V GR是2V 前面都沒差但是尾速的延伸比GR實測時候還多了10KM..
4.這是個人認知的問題...

對不起我認真的回答妳問題了...
如果你還是有不懂的..你就..發篇文章讓大家來討論吧..
讓一些更專業來跟你討論這四個問題!!

套一句話網路用語 (認真你就輸了)

是的我輸了哈哈哈哈

我一直都不知道原來除了我之外~其他人都是打娘胎出是就懂車

不過JP的確是因為前插角度較垂直所以讓儀表較為傾斜~~說完了

我看完有我的疑問問有錯嗎?
對不起!!!我是詞不達意讓你們看來覺得很刺眼
但是難道這裡也開始容納不下不同的聲音了嗎!?

[ 本文章最後由 h7878220 於 2009-9-19 17:13 編輯 ]

evolution8646 · 2009-9-19 19:49

我意思不是說你說話很刺耳
我的意思是妳文不對題...
深度報告是說..左手開關..不是說..前叉角度..單說殼而已...

狂暴小孩 · 2009-9-19 20:31

原文章由 jockeyG5 於 2009-9-18 22:13 發表

傻孩子，當初不買150後悔了吧
10吋和12吋的胎也會影響速度的...
制動改油管沒什麼用吧(前碟)，最主要是原廠前煞車總幫手感太差，以致於使用起來太軟又不夠利，應該要換總幫...
RACING全車系皆可改後碟，上組小螃蟹吧

噗@@" 蠻後悔沒牽多幾千元的Racing150

對啦>< 換油管只是讓手感硬一點沒強化制動力

但我覺得現在就夠用了啊

想之前沒換油管...那個手感差到一個不行比JR還差..

singer · 2009-9-20 00:19

原文章由 h7878220 於 2009-9-19 17:09 發表

是的我輸了哈哈哈哈

我一直都不知道原來除了我之外~其他人都是打娘胎出是就懂車

不過JP的確是因為前插角度較垂直所以讓儀表較為傾斜~~說完了

我看完有我的疑問問有錯嗎?
對不起!!!我是詞不達意讓你們看來覺得很刺眼
但是難道這裡也開始容納不下不同的聲音了嗎!?

如果是好好討論的話
非常歡迎

如果是來酸或者來吵架的..
抱歉...不歡迎...

ms77709 · 2009-9-20 01:26

原文章由 sam76921 於 2009-9-19 16:23 發表
JET Power起步的表現也讓我們一度懷疑這是一具二氣門引擎 (要不然就是VTEC可變汽門 )
直到拆開的那一剎那才相信, 這是一具不折不扣的四氣門陶瓷汽缸125cc引擎

這句話讓我笑了～～
換言之在拆開之前都懷疑他不是四氣門的意思對吧～
哈哈～～

會這麼說代表有2V的加速快,又有4V強勁的尾速,噴射4V已經不像化油4V起中慢了,因為有了電腦會修正供油讓起中尾都能發揮最大效能

[ 本文章最後由 ms77709 於 2009-9-20 01:28 編輯 ]