大大您好,小弟分享一下個人習慣的G型環拆裝方式.
這用口頭上說好像真的不太能理解,如果手邊有實體直接摸索應該最好了解!
拆裝方式是否正確應該因人而異....純粹提供參考希望能方便有需要的大大組裝
小弟個人習慣先將G型環的缺口,對向活塞裝活塞銷的孔上缺口(將G型環從頭開始導入銷孔內的固定溝巢)
圖片只是方便示意,應該直接用尖嘴鉗夾了直接對缺口,不然到車上組裝時還用手放上去,固定環99%會直接往曲軸箱墬入
用尖嘴鉗夾住G型環中間的夾點轉動G型環,另一隻手手指或指甲推住G型環尾端
(主要還是要對到裡面的溝巢,不然沒對到怎麼轉都會偏掉OR跳出,對到溝巢邊轉就會邊導入溝巢了)
裝入後再注意一下G型環是否有將活塞上活塞銷孔邊的缺口填住(如上圖右邊)
(聽先人說...沒填住~缺口重疊的話,G型環噴掉的機率較大,再拆G型環時就可以感受的到了,缺口重疊G型環較容易夾出...)
不過小弟我沒將缺口重疊過..不敢100%肯定一定會噴掉,還是照先人經驗下去組裝比較保險
拆下的話一樣,我個人習慣將G型環夾點(G型環中間那條),轉動到活塞上銷孔缺口處.
缺口重疊後開始往外抽+轉動可以很輕鬆的導出G型環,不會硬扯倒致變形不過變形也沒關係...G型環組上後過一段時間整理時
都是建議做更換的
C型的固定環...小弟還沒使用過,沒辦法跟您分享...殘念
如果手邊有換下或多出來的活塞,可以先試著在單單一顆活塞時試著裝看看(也不用怕環會掉下去曲軸箱)
拆.裝幾次應該就會順手囉,之後組上連桿的情況下裝固定環應該都可以一次OK的
當然...大家的裝法會有落差,小弟是分享給對拆裝G型環沒什麼方向的大大們做個參考^^
所以...還是以您本身覺得最好裝,又能正確裝上的方式拆裝最為便利唷
希望小弟有幫助到有需要的大大囉
[ 本文章最後由 Rude 於 2011-11-2 22:40 編輯 ] |
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就要再換一顆新汽缸囉
