G-MAX車系馬力問題

剛剛在"符合噪音管制標準車輛清冊"查到未上市的G-MAX220EFI的馬力(為11kw)
上網查詢單位轉換程式之後得到:11kw=約14.74匹
看到14.7匹?????
我想大多數人都會說:那不是G-MAX200的最大馬力嗎?
於是小的再查了G-MAX200.......10.2kw=約13.67匹
想請問各位板上大大這是什麼情形?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΥΥ [/url]

g妹新版沒錯的話是220 ... 比200馬力大正常吧 .?
至於官方公佈的最大馬力幾乎都是不可能出現的軸馬力 笑笑就好
勁戰輪上輸出也才7~8ps而已^^"

由小老婆網管Jorsindo：.| ..＜＜ [/url]

不會吧...
傳說中的"人的能輛 決定車的力量" G5 125 都有11.8P馬力
不知道有沒有灌水

由小老婆網管Jorsindo：.| ..≦≦ [/url]

小的意思是:
先前官方發布的G-MAX200馬力數據就已經是14.7匹了!
但是220問世前查詢清冊卻使200的數據縮水......
這......有什麼陰謀嗎?

由小老婆網管Jorsindo...... .. [/url]

g5鋼徑大 衝程小 馬力大...但是扭力相對小...

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]

馬力不一定準、有加水後來被捉到才又修改過,我被騙過後來才改、台灣、香港馬力也不一樣

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▊▊ [/url]

馬力在測試的時候...
應該是用機車引擎下去測的
當時應該沒有傳動...
所以雜散損失較小
可是當車子裝上去以後
多了個傳動
經過了盤子.皮帶.離合器.等等...
有了損失多了...
所以馬力都會有差別...(以上是我個人的猜測.如果是錯誤的.請高手解答一下!
因為我真的想不到位啥原廠數值會跟實際數值相差那麼多!)
除非用鏈條驅動...
鏈條驅動的速克達
不能變速...
[ 本文章最後由 qqwweerrtty 於 2009-9-10 08:48 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ゴゴ [/url]

關於馬力大小~~小弟我其實不會太苛求增加20CC排氣量的效果,我比較期待整體引擎運轉的順暢度,希望提升排氣量和改成噴射供油會有更好的動力輸出曲線~~~不過還是最關心售價就是了....希望不要太離譜~~

由小老婆網管Jorsindo”`”`.”`”`. .. [/url]

感謝以上幾位大大的回應
不過有看懂小弟發的標題的好像只有kk2508大而已......
小的是指官方發佈的馬力前後矛盾之處!
並不是在討論軸馬力與輪馬力.................
其實就算排氣量沒增加動力也可以增強的!
就看車廠願不願意而已!
G-MAX天生就有油冷.而且拜環抱式車架之賜引擎直接撞風的面積
比一般有平地台的速克達來得大.散熱也來得好!!(但傳動散熱很差...)
偏偏就是壓縮比做不高(或者說做太低
同樣150CC.S廠的FIGHTER壓縮比做到11(人家連油冷也沒有!)
但馬力跟扭力卻跟壓縮比10左右的G-MAX150差不多而已(以噴射版論)
或許有人會覺得原廠冷排太小散熱若有似無!
但是這也是原廠提供的一個可以自行升級的項目呀!
至少機油循環速度會比原廠無油冷車種來得快!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅤⅤ [/url]

該不會220也是要等 解封印才會『威』吧

由小老婆網管Jorsindoママ.ママ. .. [/url]