G5-150 前輪剎車制動力之傑克太神奇了!!!

我用過仿B對四跟正B異徑對四。

這兩者在安裝的過程中都需要非常仔細的將空氣排出,不然就會使煞車行程過長,或是令卡鉗的活塞無法確實推出,這樣會產生煞車力道衰退或是碟盤跟來令片咬合不平均。

你說的洩油螺絲應該是指卡鉗上端的油管螺絲,仿B應該是沿用原廠的就好,但是正B的油管螺絲上的牙距就跟原廠不一樣了。

B牌的防盜油管螺絲定價更貴,一顆就要400塊,不過可以買台製的,一顆應該在100塊以內,材質都是白鐵。

而卡鉗座的螺絲若是白鐵的,我在精品店看是100塊一顆,但實際上一顆30多塊錢就買的到了。

這顆應該是OTAR出的卡鉗....
我朋友也裝這顆卡鉗
只能說便宜效果部分還好

原廠配傳動馬力比改缸車還強...
店家嘴巴挺甜的喔

小心墜入店家的陷阱阿
花了一堆錢卻發現不是自己想要的

說反了吧XD
應該說你這樣還會輸58半一點喔
最好這邊動一下那邊動一下 就可以八掉了
不然都巴的掉了還要改嗎

小心墜入店家的陷阱阿...+1
仿B要換螺絲..還真是唬很大

我的VP剛換玩空氣也放不乾淨...第一次裝的時候空氣排很久龍頭晃很久..
之後換煞車油~第二次放空氣~已經習慣一開始軟趴趴的拉感了..
結果最後...神奇的事..發生了~
經過路的彈跳..+其它原因...第二天就正常了..約一公分的拉距
仿B的油道很會藏空氣...但也不是一直都藏空氣~
會越來越正常的~

換完制動是不是也要給他敗一下前叉
G5軟的太誇張~現在換過前叉油好很多
要不然原廠的都亂加
車買來轉彎凹左邊軟下去  凹右邊OK
差點沒噴尿

G5小弟是沒騎過~~~~~

但是因該不可能跟改缸車比巴?

不然就是改不好的改缸車

(非筆戰)

不一定唷!!
像小弟我裝的仿B螺絲就跟正B一樣
同為粗牙
洩油螺絲跟油管螺絲也跟正B一樣
也是粗牙的
我知道如果是G-MAX對四
固定螺絲就跟一般卡鉗一樣
洩油螺絲跟油管螺絲也跟一般卡鉗一樣
都是一般牙...
小弟我當初跟網路店家購買對四時
幸好店家有送螺絲
不然小弟一定會找螺絲找到發瘋
因為要上班
假日五金行也沒開
至於精品店的螺絲
價位都比較高
但有防盜功能就對了
版大裝的那顆卡鉗越看越熟悉
跟Y拍上XX部品的仿B對四卡鉗很像
小弟就是買這家的卡鉗的
由於一時貪小便宜
當初購買卡鉗加卡座不到2K的價錢
還送螺絲...
但沒保固...

原文章由 toubei 於 2009-9-7 11:33 發表
G5小弟是沒騎過~~~~~

但是因該不可能跟改缸車比巴?

不然就是改不好的改缸車

(非筆戰)

摁
去試試G5 150吧..
動力方面應該會讓你很驚艷!!

順道一提 我車行老闆說 G5 125 改過傳動後 可以追 改58半套的 ....全套就 ... 應該沒辦法追!!
G5 150 動力 真的很威,算原廠車裡還滿會跑的一款