幫DINK180I上~踩發~

如主題囉~~
搞了很久~彈簧搞不定~~中途還彈到受傷~~

料號及價錢~~都在下圖中~~

現在發現~~腳踩發動~機構~~好貴~~而且~要採的發~~也很累~好硬~

但至少~沒電~顧路的機會會比較低~~可以採採看~

[ 本文章最後由 chen7877 於 2009-9-1 19:46 編輯 ]

我有一個很好奇的疑問~
電瓶如果低於12V時
電腦無法正常CHECK時
腳發桿...發車能正常作動嗎?

電瓶電壓介於11~12V，(片辭版主糾正，已修改)
電發鈕"一直"按著再利用重複踩發，75%機率可以正常發動

電瓶電壓介於11V以下的話...
踩到腳斷都踩不起來
我踩發的經驗可是累積1年半不間斷了....

至於噴射車種，
印象光陽有說過踩發瞬間啟動電流容易燒燬發電圈!?

[ 本文章最後由 shliam23 於 2009-9-2 00:32 編輯 ]

不知車騎多久了?換了四顆電瓶?
我的車已經2年1個月了吧
電瓶還沒換過,還是出廠的這顆也~~~

雖然裝腳發或許可以解決沒電發的問題
但感覺你的車電系有更大的問題需要解決

好像在說我也... 改缸後那個風扇轉不停的(因為溫度高).有時後熄火再發動這時風扇還在轉發動瞬間很傷電瓶..要是晚上開大燈..隔天我的水龍頭一定閃6下(電瓶電壓異常) 還買了一個充電機.現在每7.到10天一定要充電. 麻煩阿

恩...這個改裝感覺~沒有太大的作用...原廠會廢掉踩發不是沒道理..原因之一就像姚大說的..而且DINK的發電線圈基本上是不太可能出問題的..一般用到電瓶沒電應該就是壞了~無法蓄電..可以踩~電腦沒辦法運作還是沒用...

PS:我的車也兩年了...電瓶也是原廠那顆...使用正常..

原文章由 shliam23 於 2009-9-1 20:58 發表
電瓶電壓介於11~12V，開電門手轉後輪能磁生些電流
電發鈕"一直"按著再利用重複踩發，75%機率可以正常發動

電瓶電壓介於11V以下的話...
踩到腳斷都踩不起來
我踩發的經驗可是累積1年半不間斷了....

至於噴射車種，
印象光陽有說過踩發瞬間啟動電流容易燒燬發電圈!?

這是在說化油車~
那噴射車也是這樣嗎?
以我個人的經驗...是發不動的~
還有轉後輪...是不可能磁生些電流

回到主題....電瓶都換4顆了!!
何不加裝一顆電壓錶..或找出問題所在??
是否為整流器故障!

[ 本文章最後由 yau9823 於 2009-9-1 21:24 編輯 ]

因為~都放著沒在騎~~電瓶放到壞的~~有在充電~~但還是電壓會偏低~~只要沖不回12.5V以上~~~我就把它換掉了~~

腳發~~只是~~試試看~~畢竟~~~多依個機會啦~


電系是正常的~~

原文章由 chen7877 於 2009-9-2 06:38 發表
因為~都放著沒在騎~~電瓶放到壞的~~有在充電~~但還是電壓會偏低~~只要沖不回12.5V以上~~~我就把它換掉了~~

腳發~~只是~~試試看~~畢竟~~~多依個機會啦~

想多一個機會，不如車廂內放一組救命線來的實際。

"無中生有"真的太厲害了, 雖然難踩, 但畢竟多了一層的功用, 比較

心安些