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原作者: shenshen

[足回] Majesty125改前雙碟(8/4新增更換來另&滑動銷保養)

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等級:大學部

文章日期:2009-9-4 10:54


所謂的製圖是...劃草圖...量現有的物品/構件...先紙上作業...劃出零件圖啦
露X拍...有人在幫人改雙碟...那人我也認識...現住屏東
可參考...
其實勁戰改雙碟也不便宜...考慮換好一點的卡鉗或許還比較便宜喔
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等級:碩士

文章日期:2009-9-4 11:15


騎過雙碟的車子會知道雙碟的好,
因為急煞車真的很穩,
這是單邊卡鉗單邊避震器受力的車種所無法比擬的感受,
但是這也要單邊改雙邊剎車時加工精度要一定水準才會有好的效果,
如果沒作好會適得其反,
樓主的煞車油管是串接的,
當施力於總泵傳到分泵時,
尾端的分泵理論上會比前分泵遲鈍些,
希望樓主可以跟我們分享!
謝謝你。
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等級:大學部

文章日期:2009-9-4 12:18


你說的我知道...我一開始也是這樣弄(R/L邊的卡鉗各接到總磅)...
但煞車時發現左邊的油管常磨到前叉...而改成現在這樣
2種我覺得差異不大...
有許多重機也是這樣設計...參考singer的東京車展圖...
STM21.jpg
STM2.jpg
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等級:碩士

文章日期:2009-9-4 16:43


回覆 23# shenshen 的文章

嗯嗯!
我了解了,
重機有很多是這樣設計的老頭我知道,
包括HONDA的某些車款也是如此牽線,
只是想知道樓主這樣的牽線後的使用心得,
原來並接會有這樣的問題,
老頭懂了,
謝謝你。
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等級:碩士

文章日期:2009-9-5 19:51


再加改後碟,應該會更棒...

總共花了多少錢呢?
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等級:大學部

文章日期:2009-9-5 22:30


嘿嘿
改雙碟前當然要先改後碟啊...不然是會當農夫...
其實改後碟的材料...
                             1.大千的碟盤座...  .500
                             2.卡鉗座........... 約450
                             3.A博士左邊總磅...1200
                             4.金屬油管............700
                             5.碟盤................用舊的...total=2850
                             6.卡鉗................拿朋友升級B牌對四換下的單二卡(KYMCO的)....免錢啦
                                      7.工錢.......自己賺(DIY)....後框加工/卡鉗座修改(大千的卡鉗座是配合三陽Alita125的卡鉗)
11090803847451_185.jpg
後碟.JPG
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等級:博士

文章日期:2009-9-6 05:12


回覆 26# shenshen 的文章

版主把自己的車當重機改阿!XD
================================
版主的輪胎多久換一次阿!?

(改前雙碟後!)
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等級:大學部

文章日期:2009-9-6 12:53


後輪用IRC SS540 140/70-12...每10000KM差不多要換
前輪    IRC  MB740 120/70-12....約10000km換....重煞...磨的快
馬車現在是偶爾騎&出遊才騎它
上班騎GP125改58.5的噴來噴去...較方便啦
耗材也較便宜喔
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等級:大學部

文章日期:2009-9-6 13:27


好羨慕大大唷

阿 我也希望我的racing 可以向大大一樣酷

好有造型啊
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等級:博士

文章日期:2009-9-6 22:25


回覆 29# luke123474 的文章

放心...你車只剩下左邊~剩下原廠幫你改好了!
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