(五期新黑鵝)小白兔誤入改裝叢林之三天8850元血淚傳動史

原文章由 chacha90000 於 2009-8-31 20:32 發表
容我說一句，誰不是繳學費上來的，傳動這東西沒試過怎麼知道是不是自己想要的，K1好，可是小弟卻偏愛G+沒掛瓶，沒為啥，一點點偏硬，但是CP值高，加點防盜，又不易被拼走，最近凹保固發現，噴鵝的白避震頗好用，別說我不懂，我除了輪胎沒辦法自己來，其他都可以，之前也是花了一堆錢，花的很多時間在研究，發文版主，願意把花了冤望錢的經驗，丟出來給大家當經驗，為啥還要被酸來酸去，有點為他抱不平..............

呵呵呵~~每個人的喜好不同~只是個人推薦而已~沒有什麼特別的意思

不，你誤會我的意思了，也怪我沒說清楚，之前舊58.5勁戰已經走低調路線了，還是因為B牌輻射卡鉗被盯上(裝不到一禮拜)，外觀無改，注重於輪胎，制動，懸吊，有動傳動與碳纖管，傳動有裝外蓋(黑色外蓋無拆)，一般排氣角度，聲音不吵，基本上停在路邊就是很一般的舊勁戰，基本上那一次被偷噴了不少銀兩，加上修完後買掉，又了了一筆(龍頭被硬扳，車台洞擴大，因此賣車)，好東西不是沒用過，是不敢用...........
畢竟有了點年紀，戶頭裡面還是要存一點老婆本，
雖然現在來女朋友都沒有~哈

PS : 會裝輻卡是因為減力效應，對4太猛，摔過2次(前601後BT39).............
        小弟下面連結相簿裡，一組前叉跟B輻卡還晾在那等出售，才用230公里，怕舊事重演...........

[ 本文章最後由 chacha90000 於 2009-8-31 23:06 編輯 ]

阿沐你好，
山田碗公還健在嗎？
氣壓式避震真的是舒適聞名，
但是要看路面使用，
就台灣的路面來講，
如果賓士車是配備無電子調校阻尼款式的避震器，
高級車將不再是高級車。
而且在耐熱及抗壓性來說，
全氣壓式還是略遜於油壓式或油氣混合式，
這也是比賽用機車或市售機車不建議使用的原因所在。

原文章由 L.君 於 2009-8-31 23:04 發表
阿沐你好，
山田碗公還健在嗎？
氣壓式避震真的是舒適聞名，
但是要看路面使用，
就台灣的路面來講，
如果賓士車是配備無電子調校阻尼款式的避震器，
高級車將不再是高級車。
而且在耐熱及抗壓性來說，
全氣壓式還是略遜於油壓式或油氣混合式，
這也是比賽用機車或市售機車不建議使用的原因所在。

這樣說來，我還是選彈簧的比較好囉，
可是K1現在給我的感覺像是菜市場避震一樣

山田碗公已經晾在一旁當肉乾
等到朋友要比賽時拿給朋友用^^
因為消耗性太大囉!!
也許是鋁以"成本考量"而言
沒辦法做到完善的硬度加工
2500元就已經不耐用了@@
真正能把鋁材質做到耐用的碗公
成本可能就非常可觀了!!

此外多謝L君對氣壓避震的補充。
但我疑問的是為何純氮氣的氣壓避震
耐熱與耐操度會較低呢?
氮氣的惰性與耐性比油和彈簧差嗎?
麻煩請L君大大讓小弟明白中間的道理吧!!

這要怎麼比喻才好呢？
老頭不才，
常常說明到讓人聽不懂，
所以不敢接下教職的工作，
免去了誤人子弟這遺臭萬年的憾事，
我在講甚麼東？
氣體的分子遠小於液體，
如果裝載於密閉伸縮空間裡如阻尼，
一定比裝載液體的流動速率來得快，
國內雙層遊覽車就是使用氣壓式避震器，
優點開高速公路非常舒適，
缺點開山路時左搖右晃(這已經是經過修正的)。
同樣的條件下(溫度及濕度相同)空氣散熱比液體散熱差些，
這就是引擎壓縮比大於10大多的車種會採用水冷或油冷的原因。
試想阻尼活塞及阻尼缸壁沒有液體減少摩擦力下，
填充的空氣因熱度膨脹後壓力大於容器的乘載力時，
從避震器的細縫洩壓在所難免，
久操後一定比油氣混合的避震器衰退的快，
這也是比賽車一定使用彈簧式油氣混和或油氣分離的避震器的原因之一。

[ 本文章最後由 L.君 於 2009-9-1 08:58 編輯 ]

原文章由 lunabenny 於 2009-8-31 22:04 發表


看到這邊就是你最甘心啦，還是你懂我
我真的只是希望把經驗分享給大家，
被一堆人砲說沒做功課，
有做功課就可以一次配得出來自己想要的傳動喔?
頂多只是能減少誤差讓我們比較容易找到方向，
不代表會讓我們完全不用繳學費一次到位阿
傳動那麼好配，那外面的一堆專業店家還賺啥阿

只是三天換三次真的就有點不智了...
有點像病急亂投醫
大部分人都是一次換一樣這樣摸的
或是換好一組套件 騎乘一陣子不滿意才換掉
老實說三天之內好一點店家還有鑑賞期
配了像彈簧類跟珠子可以重配過 沒必要急著換間
了解嗎= =?

話說從以前到現在我只要有改過的東西原廠的一定留著
不然到時後出問題之後又要花一筆錢去買回原廠的東西
所以我都會把原來換下來的放著

原文章由 t811229 於 2009-9-1 08:45 發表


只是三天換三次真的就有點不智了...
有點像病急亂投醫
大部分人都是一次換一樣這樣摸的
或是換好一組套件 騎乘一陣子不滿意才換掉
老實說三天之內好一點店家還有鑑賞期
配了像彈簧類跟珠子可以重配過 沒必要急著換間
了解嗎= =?

說到這，我有問北業技師需不需要磨合?想說磨合後，大彈簧軟一點應該轉速會降低
結果他回我，不用阿就是這樣啦，我是很容易相信別人的人，
技師說的我當然願意採相信的態度，
不過事後想想怎可能會一樣，每個人都說一定會軟一點，
或許有人會說我笨相信那位技師，
但是我相信北業損失會更大，至少以後他別想要賺到我和我身邊想改車的朋友的錢，
事情就是這樣囉~

哈 沒關係啦 大家投先不懂
誰沒花過大錢去改車呢