大眼悍將換裝長久馬力離合器

昨天小弟的愛車去換回原廠普利盤組
因為想說要拆傳動
就順便換了離合器
換完之後
感覺起步懸接的轉速降低
而且之前空轉的感覺完全沒了

因為之前換裝"雙曲道普利盤"
起步整個亂衝
重點是油耗整個就是一個瞎
本來一桶油原場傳動組可以約-200KM/6L
換裝改裝用的一桶油約-130KM/6L
差超多的...
重點是尾速剩下110左右

現在把我之前那位黑心朋友用的東西通通都換掉了
長久馬力離合器
原廠普利盤
原廠大彈簧
普利珠9*3 + 11*3
過一陣子在PO上新的油耗數據囉

我比較好奇的是..."雙曲道普利盤"

起步整個亂衝是有多亂衝？

我的12吋原廠剛好需要這種力量

你那時傳動怎配的？

長久馬力的離合器大家好像都蠻推的

不知道有沒有RX用的

原廠盤的原廠珠子在2V是用10G在4V悍將是用12G
建議你用全11or12G...別混搭(原廠盤不是雙曲道)
抓的住的離合器就可以很省油變RV了
原廠大彈簧是H7A....已經頗硬的

原文章由 enzoferrarif50 於 2009-8-30 19:34 發表
我比較好奇的是..."雙曲道普利盤"

起步整個亂衝是有多亂衝？

我的12吋原廠剛好需要這種力量

你那時傳動怎配的？

豆腐大大你好
小弟是用全9G的珠子
1500大彈簧
其餘的都原廠
但是油耗怎麼就是兇

原文章由 master5830 於 2009-8-30 23:12 發表
原廠盤的原廠珠子在2V是用10G在4V悍將是用12G
建議你用全11or12G...別混搭(原廠盤不是雙曲道)
抓的住的離合器就可以很省油變RV了
原廠大彈簧是H7A....已經頗硬的

謝謝大大的建議
改天有時間在換全11G的
但是我想問一下
原廠大彈簧是H7A的嗎?
我的碗公上面是印M9Q
H7A的彈簧是多少轉的呢?

多爬文...
市面大彈簧寫1500轉的用手去壓
還略比H7A軟
其實還你是珠子放太輕了...
設變傳動要一個一個來
放太輕...是經驗..

新悍將用全9g本來就是高轉設定吧...
想當初裝全9g...拉轉一整個爽...
只是速度好像也沒快多少...
油耗倒是變很大...
全11g起步很虛~80以後力道滿猛的...
不過現在還是裝回全10g...
還是原廠就好...

不知道大大裝長久馬力離合器
碗公要換嗎?還是用原來的不必換掉呢?
聽說離合器蠻大的怕碗公放不進去

還有原廠普利珠是10.1g喔

原文章由 sky1985 於 2009-8-30 06:19 PM 發表
昨天小弟的愛車去換回原廠普利盤組
因為想說要拆傳動
就順便換了離合器
換完之後
感覺起步懸接的轉速降低
而且之前空轉的感覺完全沒了

因為之前換裝"雙曲道普利盤"
起步整個亂衝
重點是油耗整個就是一個瞎
本來一桶油原場傳動組可以約-200KM/6L
換裝改裝用的一桶油約-130KM/6L
差超多的...
重點是尾速剩下110左右

現在把我之前那位黑心朋友用的東西通通都換掉了
長久馬力離合器
原廠普利盤
原廠大彈簧
普利珠9*3 + 11*3
過一陣子在PO上新的油耗數據囉

期待你分享你離合器的效果囉

你之前雙曲盤是使用哪個牌子?

起步太爆的話，可以把珠子加重

讓起步緩和一點