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R1Z-125問題...懊惱

来源: 引擎 小黑豬 2009-8-27 23:31 只看這個作者 |閱讀模式
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我R1Z-125
汽缸改  61MM缸
區軸     400條
高凸也換
高齒換17齒(懷疑他重拖)應該要換幾齒的??
1500轉 短彈簧   (問個問題是長短彈簧有差在哪裡嗎?)
傳動   KOSO普利盤     機怪飛盤     珠子  8*3 11*3  (誰可建議普利盤跟飛盤換什麼的還是不用換)
碗公換RPM的
2V缸頭  什麼都沒車沒整理 只有把積碳清掉 (我懷疑  熱漲冷縮原理 要車KS)
我現在騎1千多公里了  剛改的時候很有力 但是 都不能插表  真讓我傻眼
後來 騎幾個月後 越騎越笨  還是不能插表  都卡在135 要順風才能插表
我原廠沒改  改傳動 跟管的時候 隨便都能騎到120 改才多那15而已
油門都要崔很重 才會走 原廠車起步快比我快  被改成這樣  騎起來又很震
有誰比較了解R1Z-125的車
可以幫我解決或建議  
我在問...2V缸頭跟4V缸頭 這兩種缸頭 優缺點 在哪裡 誰能說說嗎??

[ 本文章最後由 小黑豬 於 2009-8-27 23:40 編輯 ]
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網友回覆14

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回覆 1# 小黑豬 的文章

2v缸頭 低速比較有力
4v缸頭 高速比較有力
你的壓縮比也太高了 正常應該是要加大燃燒室 不然震動會很大+麻 也很容易掛汽門..
而且你的汽門在改缸時也該順便換掉 因為不知道你用了多少公里
不然下次拆開 又是一次的工錢阿.....
普利珠好像也太輕了 除非你要衝起步 不然尾速很難在上去

回覆 2# lovemilkbobo 的文章

我才騎1萬6千多公里  我好像  1萬2~3千公里才改的...我那台買2年多了
還有 我昨天想起來那個人好像把我拿到4V活塞在裝的....
因為我改第一天好的時候  出氣那個汽門歪掉  壞掉  整組拆起來
拿去從弄好在裝上去  也把活塞稍微修好 把 下面的 W 中間那修下去
我懷疑 我裝4V活塞 不會跑  可能是這個原因....
我傳動  以前原廠配這樣 都跑120  之後 我傳動 都不動他
所以  我還在研究當中

回覆 3# 小黑豬 的文章

其實就算多那15就很夠用了~
畢竟135和140的差別.....又不是用來跑直線加速
我R1裝59缸~缸頭也是完全沒設定~
普利盤.外蓋全原廠 珠子11X3 12X3 機怪1200大彈簧 機牌離合器 先鋒碗公 板井開閉盤
說實在~我現在硬拖死拖也只有110~不過我很滿足了~
不過油耗還滿不錯的~1公升約30~32公里

我覺得你單裝61 400條實在有點緊繃~而且2V裝4V活塞....那間店我不會再去了
至少要
61汽缸+400條曲軸+CVK30+氣門加大0.5~1MM+進排氣加大拋光+燃燒室加工+半直通管 這樣才能兼具耐用和速度~

外帶一提R1裝61不用車KS~直上63都不是問題
渾身上下 火炭般赤
四蹄踏雪 無半根雜毛
從頭至尾 長一丈
從蹄至項 高八尺
嘶喊咆哮 有騰空入海之狀
赤兔出世 誰與爭鋒
稍微看一下,我只知道.....齒比太重~拖不動吧!
用15齒差不多吧!
它可能是主因吧~我想!R1Z-125問題...懊惱4685

回覆 5# winnie062877 的文章

可能是這個原因  
下個月來換掉好惹!!

回覆 4# hot00582 的文章

不不不
我這台全X的
人家改半X的插表後數度還一直上去
你想呢??我被扒假的...R1Z-125問題...懊惱8330
對阿!!我真的看到他用4V活塞的...真是氣死人的.....0.0
我是用王牌化油器EP26的
8#
t811229 2009-8-31 08:36 只看這個作者
改車不做功課 呵呵..
老實說 R1表很快樂
你的135 對應到比較準的12吋胎 如天鵝表
搞不好才115
你得車 我覺得應該去不知名工作室搞出來的(講難聽點他不了解R1)
齒比太重 17齒? 建議用類似M92齒輪組 大約1:8~7 齒比左右對應你的CC數
珠重也怪怪的 8X3 11X3 差有點多 只是增加皮帶負擔 (你皮帶有換新的嗎H6T改缸後很容易斷喔) 我覺得大約全 10或11比較適合 (個人是用全9)
2V缸頭用 4V活塞??那問題很大喔 有可能造成你汽門漏汽 車子就沒什麼力哩
還有你想要尾速猛 那搞科4V缸頭 去加工吧 ^^
PE26 是好物 用那顆加速真的爆猛 不可能會比原廠車起步慢的
建議你去找懂三陽車的人去裝 最好是會玩悍將系的技師^^
9#
jks56k 2009-8-31 13:32 只看這個作者
我目前有改過一台R1-Z 125
車主是要求做保守設定(省油+耐用)
改裝名細:
汽缸:東帝61缸(FT用)
缸頭:H6T 4V
化油器:勁戰原廠CVK24+換油嘴
空濾:K&S高流量
齒輪:前齒跟副軸齒改H7A=一代悍將150的終傳比7.5
傳動是我朋友配的珠子是9*3+10*3還是10*6去了

組裝引擎都是依照維修手冊的扭力值
用汽車級的扭力版手鎖

有試跑過可以140
雙載可以到125以上(我110+朋友70)

給你參考一下

回覆 8# t811229 的文章

快樂表@@!...
我本來要把車拿去給改車店弄...
後來又聽說誰誰會改   我就牽去 把我要的材料都跟他說
他去調貨 我去繳費  這樣才不會被貪
他真的不了解R1Z...他把我的車想去他的迪爵...真是讓我氣炸
一台那麼重...一台那麼輕...差點拿椅子扎他R1Z-125問題...懊惱6644
還說17齒不會重  我就裝17了  我就說好  結果都改好了
前幾個月 有力  後來差不多都軟力的...真是無言
我皮帶都沒斷過耶!!只是普利盤那好吵 原廠沒改還不會哦!!
普利珠配這樣...有人跟我說不能說出去的..顆顆
我不想要用4V...2V比較有感覺  直接進排氣加大和拋光...
還有我排氣管  裝毒蛇  不怎麼有力  裝KAO  比較有力  ....