前兩天去換了前叉油 順便將軟掉的原廠彈簧換掉
不想多開主題浪費資源 就這裡發表心得吧
我的GMAX是4V150 原廠前叉彈簧用了近四年沒換過
前陣子已經軟到一整個不行 平常目視車頭就會有一種降前叉的錯覺
經過坑洞衝擊感很明顯 之前還以為是彈簧過硬 其實是已經軟掉了
幾個月前有換過前叉油 雖然用了培力30番的阻尼油 不過那次油量偏少(這次換下來發現的) 所以很快又虛掉
直到最近發現高速行駛(表速110以上)變換車道 龍頭會晃 再快一點(表速130以上)更是晃到快抓不住 才驚覺有問題
開始檢查前叉 發現原地下壓龍頭 可以達2/3的行程 所以判定彈簧軟掉
文都爬好了 準備叫料 氣人的是 現在連高雄政大都沒有單賣GMAX前叉彈簧 小何上次PO的那個料號跟4V150的是一樣的
也是沒有單賣!! 叫新的200前叉 一支要13XX!!
在沒有新版彈簧可以單買的情況 即使我之前有買POSH四迴路阻尼棒(已經收起來很久了)也無濟於事
所以採用ATB大在東吳版PO的經驗分享 採用DINK180i的前叉彈簧 搭配原廠組尼棒
由於DINK180i的長度不足 約24.2CM GMAX的約27CM ATB大是用加墊片方式補足長度
我則是跑去十全路找彈簧店 想找差不多尺寸的便料 可惜也沒有 只好訂做 價格不貴 一支不超過100 工時約1~2天
定做了兩支短彈簧 直徑2.5CM*長度2.5CM 線徑4MM 圈數4圈 來搭配DINK180i的前叉彈簧
長度一整個很剛好 阻尼油則使用力豹士雙係數油10-20 油量經開重車店的車友測試回彈感覺來增減
最後感覺OK時 油量約110CC 以上是換油緣由和參數設定部分...
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換完之後 感覺路感還是明顯 不過衝擊感消失很多 手把不會有打手的感覺
更找了寬廣的路段來測試最重要的高速穩定性 110左右 晃動消失 130左右 輕微晃動 車道變換後就立刻回復平穩
不像之前130變換車道後 還會餘震大力晃動好幾下 嚇死人~@@
結論:
這組DINK180i前叉彈簧線徑較細一點 搭配原廠組尼還滿適合
如果想要低中速舒服一點 就不要加短彈簧 用墊片就好 整體會軟一點
如果殺一點的人 常在高速彎搏命 就如我設定一般 只是油量還可以再多一點 只是會犧牲低中速舒適度~
以上心得 感謝看完~ 歡迎討論~
新增彈簧照片 http://photo.xuite.net/kang.here/3530586
[ 本文章最後由 motokang 於 2009-9-29 23:59 編輯 ] |
