GSR車重疑問

我本人跟我弟個人各牽一台GSR化油板!! 像之前我弟要上班沒空換油!所以就騎我的車~騎回來後說感覺我車很重!  我就親自去牽一下! 果然比我弟的車重很多! 不是1~2公斤重! 是2公斤以上! 只要停斜坡!你要拉起來就要費一點力!   而且我車沒油時跟我弟的車比(油箱滿)!竟然才快要相同! 雖然車重有他的好處! 但是會不會相差太多阿??  所以請問一下有人知道為什麼嗎??

請問樓主，你感覺車子比較重的標準是：
1.推車的感覺？
2.把車子抬起，輪胎離地的感覺？
請問是哪一個....
若是1.的話，就先去量量胎壓吧....胎壓不足時，牽車是件很累人的事說
若是2的話，應該不可能有2kg以上的差異....除非車箱裏放礦泉水

在下也有這種感覺耶!!
他標示的重量明明比GP輕!!
但是牽我同學的GSR時!!
很明顯的比GP重囉許多.......

在下也有這種感覺耶!!
他標示的重量明明比GP輕!!
但是牽我同學的GSR時!!
很明顯的比GP重囉許多....... [/quote]
我個人認為是配重的問題
GSR的車頭真的是重到一個極致呀
洗車要洗輪胎都是個費工夫的動作
老闆要檢查我的碟煞時，也叫我要人在後面往下壓
我整個人懸空把重量全部放在車尾上，老闆才能夠轉動輪框檢查我的碟煞
而其他車款，只要架中柱向上一抬就好~
不過GSR要停車從後面抬車尾調角度
就比一些同級車輕鬆

GSR的配重 是相當 良好的！
這也是 SUZUKI 造車的藝術
GSR 好像只重103 KG，在125裡算輕的
頭重腳輕是為了，配合騎士的體重
達到 更穩定的配重
如果不認同車廠的作法，   那請換G5吧！光陽適合你喔
[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-8-19 13:10 編輯 ]

GSR的配重 是相當 良好的！
這也是 SUZUKI 造車的藝術
GSR 好像只重103 KG，在125裡算輕的
頭重腳輕是為了，配合騎士的體重
達到 更穩定的配重
如果不認同車廠的作法，   那請換G5吧！光陽適合你喔 [/quote]
請問同學我哪句話打槍GSR的配重？
我只是說到它的車頭真是有重到一個極致~
但是我很喜歡它的過彎穩定感~
那種感覺，讓我換上G5會不習慣良久~

的確    很多人騎gsr都會說龍頭很重= =
G5龍頭真的很輕...
好像光陽的車都是那樣

看個人習慣了!!
像我絕得GSR的配重真的很棒!!
超控性很好!!這也是網路大家公認的吧~~
G5我騎過   龍頭真的很輕...
輕到我絕得好可怕

車廠有沒有考慮到 騎士配重的問題啦
你要車做到頭輕腳重  絕對很簡單啦
人一坐上去 車子配重馬上就變了
這也為什麼比賽車到最後只剩 某些品牌的車子.絕對不是動力因素
動力很簡單就可以獲得，隨便改一下就可以讓你發揮不完

回覆 2# Baal 的文章
照理說不是氣壓的問題~!! 不管是用推的還是拉的~抬的! 都還是比我弟得車重! 我輪胎都灌32PSI!跟我弟一樣!  雖然這不是大問題! 只是覺得怪怪的!  我車牽了快1年!!  到現在車子也沒壞什麼東西! 對台玲的車製作品質感覺很好! 操控性很讚!←好像離題了    因為都同樣車體可是感覺竟然會不一樣!  這問題有點難解!

我本人跟我弟個人各牽一台GSR化油板!! 像之前我弟要上班沒空換油!所以就騎我的車~騎回來後說感覺我車很重!  我就親自去牽一下! 果然比我弟的車重很多! 不是1~2公斤重! 是2公斤以上! 只要停斜坡!你要拉起來就要費一點力!   而且我車沒油時跟我弟的車比(油箱滿)!竟然才快要相同! 雖然車重有他的好處! 但是會不會相差太多阿??  所以請問一下有人知道為什麼嗎?? [/quote]
錯誤駕車方式
1.把手歪向左方
2.左手用力向後拉
3.右手向後輪方向橫向施力
4.屁股朝後輪方向.扭動腰部.左手施力向後拉
當錯誤方式用久了
中柱會歪掉向前
後輪會離地面較近..甚至貼地
此時
要扶起車身
就會感到車子很重
台鈴機車省力中柱
正確駕車方式
1.把手擺直.不可把手偏向左方
2.中柱2點要同時著地.不可車身傾向左方
3.屁股與車身平行..重心全放在右腳..用力踩下
4.右手在右腳踩下省力中柱時..順勢往上提起
5.左手與腰部皆不施力