一勞永逸之address Z 制動 前叉升級

首先~
要感謝 :   阿銘大   WINWIN大   吳先生....
要介紹零件 : NISSIN雙插銷對四卡鉗,ELIG陶瓷纖維來令,義大利UG油管,CGHD 200MM浮動碟
                         DY勁戰阻尼棒,勁戰原廠彈簧,訂作卡鉗座,訂作回油螺絲(SUS 316)
這個計畫是我跟阿銘一起討論出來的成果
這故事就要從7月份說起....
長話短說啦!!!!
就是因為我車上的仿B + MOS 碟  煞的時候有ABS的感覺
所以想換浮動碟,在經過我跟阿銘的討論之下
他提出換卡鉗和油管的想法,我也因好勝心的鼓吹之下.....   敗了黃大哥的NISSIN和義大利UG油管
再來就是訂做碟盤(兩個多禮拜)...  碟盤來了在實車測量訂作卡座(4個禮拜)
前後加一加這個計畫到動工總共快兩個月
就在今天完工囉~
心得 :
前叉設定...
  DY阻尼棒原先收到的情報是加20W以下的油
但是WINWIN說要用30W的油!!!
  完工後試騎,並沒有想像中的死硬
反而是硬Q,小坑洞處理的相當好,大坑洞可能是因為彈簧也是新的,所以會有點跳
但不是過硬的跳,詳細請阿銘講解
制動...
  NISSIN 加address 原廠總幫,UG油管,我個人覺得很符合我的手感
不覺得過軟(因人而異)!!!
  試騎,按下煞車,拉桿拉了一點點而已就感覺到煞車力道,拉到中間就快可以鎖死TT92了
力道的湧現個人覺得蠻線性的!!!!據阿銘的說法,差正B一點點 因為還要磨合,所以沒有較深入的心得
日後在補上...
再來小弟知道各位看官喜歡看圖
所以來賞圖吧!!!!!!!!!
[ 本文章最後由 robber2011 於 2009-8-19 02:23 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo乁乁.乁乁. .. [/url]

板大
你的圖沒貼好喔

由小老婆網管JorsindoЩЩ.ЩЩ. .. [/url]

我只看到語法沒看到圖...........
好失望Q_Q

由小老婆網管Jorsindo乂乂.乂乂. .. [/url]

板大
你的圖沒貼好喔 [/quote]
不小心按到發文才這樣的

由小老婆網管Jorsindo：.| ..∮∮ [/url]

我只看到語法沒看到圖...........
好失望Q_Q [/quote]
弄好囉!!!
真是不好意思

由小老婆網管Jorsindoじじ.じじ. .. [/url]

口袋好深喔…不過為了安全！這是應該的啦

由小老婆網管Jorsindo｀｀.｀｀. .. [/url]

首先~
要感謝 :   阿銘大   WINWIN大   吳先生....
要介紹零件 : NISSIN雙插銷對四卡鉗,ELIG陶瓷纖維來令,義大利UG油管,CGHD 200MM浮動碟
                         DY勁戰阻尼棒,勁戰原廠彈簧,訂作卡鉗座,訂作回油螺絲(SUS 316)
這個計畫是我跟阿銘一起討論出來的成果
這故事就要從7月份說起....
長話短說啦!!!!
就是因為我車上的仿B + MOS 碟  煞的時候有ABS的感覺
所以想換浮動碟,在經過我跟阿銘的討論之下
他提出換卡鉗和油管的想法,我也因好勝心的鼓吹之下.....   敗了黃大哥的NISSIN和義大利UG油管
再來就是訂做碟盤(兩個多禮拜)...  碟盤來了在實車測量訂作卡座(4個禮拜)
前後加一加這個計畫到動工總共快兩個月
就在今天完工囉~
心得 :
前叉設定...
  DY阻尼棒原先收到的情報是加20W以下的油
但是WINWIN說要用30W的油!!!
  完工後試騎,並沒有想像中的死硬
反而是硬Q,小坑洞處理的相當好,大坑洞可能是因為彈簧也是新的,所以會有點跳
但不是過硬的跳,詳細請阿銘講解
制動...
  NISSIN 加address 原廠總幫,UG油管,我個人覺得很符合我的手感
不覺得過軟(因人而異)!!!
  試騎,按下煞車,拉桿拉了一點點而已就感覺到煞車力道,拉到中間就快可以鎖死TT92了
力道的湧現個人覺得蠻線性的!!!!據阿銘的說法,差正B一點點 因為還要磨合,所以沒有較深入的心得
日後在補上...
再來小弟知道各位看官喜歡看圖
所以來賞圖吧!!!!!!!!! [/quote]
大大...我發現你NISSIN完工圖跟我的一樣......有2顆螺絲太長對吧!黃大哥還是沒改變..
我還多花50請他在寄2顆來....  不然他竟然叫我去切螺絲....太長是我的錯嗎?
[ 本文章最後由 wish9993 於 2009-8-19 09:19 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..☆☆ [/url]

最近也有點想替Nissin上金屬油管
因為比較喜歡硬一點的手感...
不過應該還是會衝galfer吧XD
galfer愛用者

由小老婆網管Jorsindo┫┫.┫┫. .. [/url]

心得還真簡短...那我就幫你補充一下吧!
前叉方面，剛弄好試壓的時候驚覺怎麼跟原廠一樣軟...回彈倒是蠻OK的，不過也觀察到再怎麼用力壓也只用了1/3的行程，後面還有2/3。上路之後跟我的弱化的勁戰全套比起來，坑洞處理好太多太多了，後避震是使用了24000公里的原廠避震也有一點關西吧!小坑洞根本沒什麼感覺，連續斷面坑洞才會有點跳，我還騎去過平交道，第一次時速約60過也是跳，不過是很舒服的跳，勁戰原廠是直接力量傳遞，跳到手都麻了，DY真的不錯。回程再過一次平交道，不過這次是尾速通過，令我訝異的是感覺上只晃了兩下而已，不知道是不是因為車速較快直接飛過去，但感覺好像騎連續面起伏路面一樣，很舒服。彎道能力因為車不是我的，附近也沒場地，所以沒辦法試，這方面就不說了
煞車方面，跟我用過的GMAX對四比起來，手感好，線性，壓多少給多少，完全不會有200碟+對四對於address太利的感覺，可以微煞小煞，緊急狀況需要的強大煞車力只要再往後拉即可得到，很好操控，也許是因為我用GMAX對四用久了的關西，煞車力道更犀利一點會更好，所以待來令摩合完會更好用。試緊急煞車時會發現到，原來前叉行程還有那麼多，沒有跳的感覺，不過煞到快停的時候可以感覺到微抖，很微小，待來令摩合完這個問題應該也會迎刃而解。
試騎建霖的AVZ之後發覺整台車相當順，雖然加速也是順順上去，但碗公接合不抖，而且回油也不會有凍凍的聲音，反觀我的AVG，接合都會抖一下，回油也有無解的凍凍聲，雖然加速兇了一些些...也許等到25000公里的時候要更新一次傳動了，不只是消耗品，想把原廠加工雕花的碗公換回原廠，劃線的離合器給阿達重新貼皮，希望這樣子能讓車變順不再抖，也希望凍凍聲可以消失

由小老婆網管Jorsindo┆┆.┆┆. .. [/url]

雙插看起來似乎比單插有質感...!但是價錢.....
目前已經敗了5爪鋁圈,買了還沒裝!因為沒預算了!
請問一下板大的tt92前後輪尺寸?
車上已經裝了ncy007 200浮動碟,再上nissin的對四,會不會敲到浮動扣?
在請問競戰套件都是去哪購得的?因為騎完nex在騎address都會有種不適應感覺!龍頭太低!
上完競戰套件,高度是否會變高!

由小老婆網管Jorsindo∩∩.∩∩. .. [/url]