庫存10年的三陽巡弋125重見天日

台灣人因該不會買10年前的新車吧

這是路面平整的炫耀文

台灣什麼時候也來炫耀一下?

看完之後  三陽不簡單

好酷喔...

這就是庫存車嗎=   =|||

感覺有點像棺材....

原文章由 simonevo1980 於 2009-8-14 00:16 發表
巡弋125在1994年台灣推出的時候是高層級的125CC機種喔!
第一台配備陶瓷汽缸跟光感應大燈的國造速克達~

光感應大燈!?
這是汽車級的配備吧,而且15年前...有嗎??
約7~8年前才配置在高級進口車上~
近幾年才普遍化,雖普遍化也沒有變成標配就是了!!

以上...

[ 本文章最後由 Takkyubin_CAT 於 2009-8-14 07:13 編輯 ]

原文章由 Takkyubin_CAT 於 2009-8-14 07:12 發表


光感應大燈!?
這是汽車級的配備吧,而且15年前...有嗎??
約7~8年前才配置在高級進口車上~
近幾年才普遍化,雖普遍化也沒有變成標配就是了!!

以上...

當年的巡弋在儀表板裡是有一個感光電阻(應該是這個名稱?).....
會感應光的強弱來開啟儀表板燈光(大燈我不確定).....


巡弋真的有"光感應"......樓主可能是7年級之後的車友吧?!
所以比較不了解或當年沒注意到有這個功能.....

[ 本文章最後由 alexyu5200 於 2009-8-14 08:28 編輯 ]

詭異的是原廠皮帶好像裝反了，還是我看錯????
這台其實台灣現在還很多條盃在騎...

不好意思,我必須要多嘴說一下

路面平整有兩種
一種是像香港那種水泥路面,預鑄整塊施工,雖然平,但是摩擦不良
另一種是柏油路面,柏油路面摩擦力夠,那種才是好路面

在大陸騎車一定很爽快,都很大條

原文章由 uranuslp 於 2009-8-14 10:19 發表
詭異的是原廠皮帶好像裝反了，還是我看錯????
這台其實台灣現在還很多條盃在騎...

條伯伯有騎這台嗎?
怎麼沒看過?

應該是巡弋150吧?
兩台可是不同的外型,排氣
150是水冷

原文章由 東風 於 2009-8-14 00:00 發表


我比較想問您的是，根據網路上的新聞以及消息，對岸也有推出新型的速克達以及檔車吧，為什麼要執著於
10年前的新車...

台灣有引進AN650 T-MAX500國產也有RV250 刺激500等等大型速克達~那你為什麼要執著於新勁戰呢?
我相信樓主有他自己的想法和理由~跟你買新勁戰有自己的想法一樣

買車開箱就是一項樂事

2007年我買R1Z-125的時候FIGHTER二代也剛出~因種種因素還是買了好幾年前推出的R1Z....
不買1個星期前推出的FIGHTER而買好幾年前的車型R1Z-125~
請問我錯了嗎?

非常感謝台灣車友的關注！
桂林是旅遊城市,市容市貌、路政建設方面有特別的強化,近年來城市建設、道路拓展都下暸大功夫的。在桂林經常看到台灣朋友來桂林陽朔旅遊的,台商也有來桂林投資辦廠,兩岸的經濟文化交流也在逐漸地升溫，大陸的經濟發展水准是遠遠落後于台灣的,就拿摩托車的制造來說吧,由于10年來大陸不少省市實行極不人道的“限摩”“禁摩”,嚴重地挫傷暸摩企的研發熱情，再加上起點本來就低,因此現在市場上銷售的摩托車裏還是看好日資、台資背景的，例如廣州的五羊本田、四川的重慶雅馬哈、江蘇的常州光陽，福建的夏杏三陽等等。
大陸生産的踏板車（以125爲例）,受市場接受能力的限制,大多是6000元至8000元的市場售價,市場決定暸生産,所以大陸的踏板車的總體質素是低于台灣車的。
島內熱銷的勁戰125,大陸也有銷售，但賣到2.6萬元人民幣,這樣高的車價也不是一般車友買得起的暸。
三陽巡弋125踏板車10年前在大陸的市場賣價爲1.6萬元左右,與光陽的豪邁同價的。客觀地講10年前台灣生産的踏板車的素質仍然要強于目前大陸萬元級的車型,在耐用性、操控性方面大陸生産的踏板車還是有不小的差距。
因此,我們才對10年前的台灣庫存車情有獨鍾。
好車人人愛！