G-MAX 150 4V 終轉8000上下 該如何改善?

換上新汽缸跟曲軸後(原廠)
新汽缸已經磨合3500公里(持續增加中)
~最終轉速一直拉不上去
不管換什麼番號的機油都一樣
化油器清過~換過火星塞
負壓皮膜也換了~(剛換完有回魂一下接近9000轉)
普立珠比原廠輕一克
普立盤、皮帶也是原廠新品
換缸之前原廠珠+普立盤加墊片(其餘一樣的設定)可以拉到萬轉~
目前除大彈簧(1800轉)外所有東西都是原廠~
檢查過所有接線一切正常~
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓重點是↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
騎乘時約莫再七千轉到八千轉左右
會有一個約莫半秒鐘很明顯的動力空洞~
轉速的爬升也明顯的比以前慢~
我知道最高馬力輸出不在那麼高轉
只是...油門、轉速反應很慢
請問各位神人再來我應該從哪方面著手檢查?~
超不習慣~超車拉不過...最快跑一百的感覺
[ 本文章最後由 ss710534 於 2009-8-13 14:47 編輯 ]

我的4V 150原廠無改也是只能8000轉多一點點極速117KM/H 車手體重 85KG

我之前沒改也是大概8500rpm左右然後就120了...
只有下坡才會快九千但是也是在120多一點＝ ＝
而且最大馬力輸出在七千轉出頭
你破萬轉引擎馬力也不會提昇阿＝ ＝

加速力道差很多...
這才是重點= =
超車時   要走不走的~~
很難過!!

我記得如果是原廠盤的話....終轉好像都是在8千轉左右 ....
( 除非改裝盤吧 )
不過架中柱吹油門還是可以破萬轉.......
如有錯誤請大大指教....

終轉8千出頭是真的低了一點
可以考慮去調整一下傳動

單就傳動來說~~
以之前的設定就可以跑那麼高轉~
所以  傳動應該不是問題...
我只有換過引擎跟曲軸其餘都跟換之前的設定是一樣的~

這算是空轉嗎? 8000轉的空洞! 是無力感?

用那麼硬的彈簧,又多墊墊片,皮帶邊邊八成已經翹起來~稍微看一下吧..
看你的配置像剛裝上去很有感覺~但一段時間就不太OK的傳動...

請問普利盤墊片還有裝嗎？
沒裝～起步及尾速的轉速都會降下來喔～
等同套筒車短的意思～
換缸後的傳動如果與換缸前一樣沒變～
是指都是用原本物品～不是用新品～
那就是換缸後的調教有誤差～
例如：氣門間隙～混和比～
最後可能就是磨合期還不夠～