G5 改61缸問題 - 趴文很久了(8/13) 補圖~~

我跟你說的那些修改是61半組蠻基本
我擔心是你燃燒室沒修改...怕會縮缸...

看你還沒換普利盤  如果內部的東西 像

缸阿化油器 油嘴 燃燒室 都有處理的話

那如果是我的話會去多試試傳動...

換塊新的盤子吧 才幾百塊~

[ 本文章最後由 icehbbbbb 於 2009-8-13 01:06 編輯 ]

燃燒室沒修改會縮缸...哇勒...

樓主如果是單套缸,那壓縮比應該是沒有很高...
不能跟你參考的那篇比較...
壓縮比跟耐用度成反比,但卻跟速度成正比...
我是建議你傳動跟齒輪先退回原廠,普利盤看要不要換,
再慢慢去調珠重跟彈簧硬度(保險作法)
而且都DIY拆缸...高凸怎不順便弄一支上去...
先調傳動看看吧~
只是你化油器上去,有可能又要小調一下...

妳大彈簧大概是幾轉??


我剛剛看你那句 哇118  還是一樣<<<這句話我笑了((感覺起來...

試車小心點 不要在小孩面前飛起來...

男人出來測尾速~

小孩老婆呆在家就好

買哪一家的缸阿?


喔 對了  你看的文章剛好是我朋友

轉速很重要唷  你的G5應該有轉速表吧...

測尾速路也要夠長  你參考的朋友去兩公里的隧道裡趴車 ~

(我以前也趴過鳳鼻順風  G4原廠 換個珠子改個排氣管 拉了124km 數字雖然不錯 但加速很爛...跟改缸比)

換了yamaha的車之後那種超轉的聲音好久沒聽到了....

[ 本文章最後由 閒人一枚 於 2009-8-13 02:16 編輯 ]

大大有一句話很適合你耶~

生命誠可貴，機車價更高，但願速度兩者皆可拋。

以上~

噢  退隱深山已經很久了
沒想到我幾年前發的文章 現在竟然還有人參考



速度的影響  "車手"也很重要的
體重過重  當然就慢了

憑印象  以前就只有單套缸而已
什麼傳動啦  化油器啊 排氣管啊  進排氣那些
根本完全沒弄  傳動是亂弄得 沒有因為改61而改變

進排氣更不用說了  當時懵懂無知  根本沒弄
就單純單套   養缸養500

竟然也會有133  真好笑

上個63.5  400條  很容易突破133唷

CT001002 你終於說話了= ="
都你文章啦!害我手不聽話!去裝了61缸,可是你單套缸就跑那麼快,
我一直懷疑是不是被你文騙了QQ"

有人說你是不是化油器加大油嘴,才跑那麼快.不然原廠化油器不可能吃夠油的壓!

我G5 125 原速度 是120 我記得是這樣,但是我套缸原速度回來而己,根本就沒變快.真懷疑我車是不是大陸品= ="

[ 本文章最後由 kkweykkwey 於 2009-8-13 09:51 編輯 ]

騎車慢一點..膽子小一點較安全
話說..當年馬車流行時我的心態與大大相同
每當有人說改多大缸..表速是多少..極速135-140km
我都極為羨暮..也就跟著走上改裝的無底洞
只因"聽說"..改了XX就可以加速快..尾速增加多少..就一直去追求速度
花費不少的金錢與時間...每次出遊到大直路就是比加速/尾數
其實結婚有小孩後...覺得..每當出門時家中還有老小在等你回家..就不太敢騎
太快....必竟10次車禍9次快...純感想..不是潑你冷水
回到主題..如singer所說的一樣..我的GP125改缸前RPM9200,,表速103
改58.5 PRM8600 表速112..普力盤有改...增加變速比..最終轉下降..表速小增

我彈簧是1500轉 剛買沒多久,這幾天也裝了cvk30 化油器 油嘴 低38 高125
車子很好發動,但是高速6000~7000 會lag tps把掉  尾速是118 一樣是g5 125 原廠速度 跟大家說唷 我不追救速度,但我只希望改後能增加速度,不然改了也白改,對吧@@