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有關gmax200尾速問題

先說聲抱歉
發了一篇無知文
造成大家筆戰有關gmax200尾速問題7347

電盤如果說要偷輕
那該怎嚜選擇才不會造成縮缸!?

我朋友說原廠的慣性比較大
是指啥= =?

((原諒我的無知...))
cp291864
相信200動過山路型傳動,跟150的差距就不會那麼接近了...

cjo407
..恩....我沒唸佛...
在這發表心,回覆,得無非給看的懂,有時間的願意花時間去嘗試的省錢,省時間.(DIY)
對自己而言無非也想賺點外快~(利用閒暇之餘,約時間搞搞車,讓自己的荷包能厚一點..)
有時候單靠文字並無法完全詮釋每個人的想法與看法,所以有誤會是難免的...

dylan800410
偷電盤不會導致縮缸,PGO的組裝沒有差到實施電盤輕量化會導致縮缸....
輕量化電盤慣性比較小,但增加爬坡扭力,負載能力,與中速加速有加分的作用 (適當的珠重,盤面,大彈簧)
尤其是13吋大腳+OVER 130KG 的車重~
缺點就是珠子配太輕,彈簧用太硬,尾速會非常難看~
還有就是電盤偷過尾速能配到120上下 (120/70-13),120~128 (120/60-13) 就很緊繃了..
所以偷電盤對尾速有扣分的作用,但加速度明顯上升,與較低的油門開度就有較大的動力反應的優點~
一般人聽到輕量化電盤都會有影響發電量的誤解
偷輕是偷在外套的地方,而不是磁鐵的地方,故不會影響發電量
43#
kandas 2009-8-12 22:05 只看這個作者
原文章由 emperor7 於 2009-8-9 01:50 AM 發表 有關gmax200尾速問題7927


也對,買兩百的車友應該不會在意尾速...
但...
旁人可是會在意的...
路人A:這台好大喔!一定很會跑囉?
路人B:200CC阿,尾速一定很強囉?
路人C:阿?才12X啊?比我那台還虛...
諸如此類的...Q口Q


這我常常遇到....
路人:你的車好少看到喔! 進口的壓?
我:不是 是PGO的
路人:偉士牌壓..
我:是"比雅久"有關gmax200尾速問題2277
路人:150的嗎?
我:這台是200的
路人:哇~200的壓 一定很會跑喔
我: 沒有頂多130吧(其實搞不好沒130..要小灌水一下...)
路人:才130喔...
我: 對呀....有關gmax200尾速問題5290

天天在台北市區 一個禮拜大概會被我一次左右....
都是差不多的內容

台北市區哪裡有地方給你跑尾速.....
跑到100就很了不起了...
但是比起一般沒改的125.150 ...到100真的輕鬆很多
我新車的時候公里數1000左右 去坪雙小灌一下油門 大概跑到隧道4/3左右 有125KM/H
還是新車不敢灌到底.... 感覺是可以在拖上去...

說真的買車後是比我想像中的200的動力有所落差
但是我相信 只要稍微改善一下 .... 因該會還不錯
但是車的穩定度...的確很不錯
G-MAX 真的是部好車
牽車到現在沒後悔過....有關gmax200尾速問題2039

回覆 40# cjo407 的文章

所以
這類似文章我會多多注意
討論是好事
但是
文章夾帶冷潮熱諷的我就不喜歡......

鎖文阿...............................(筆記)
下次我會拿出來使用有關gmax200尾速問題1139
文章回覆前,有使用過大腦嗎?
請理智點回文吧,不然乾脆不要回文啊!
或是回上一頁,還有右上X選項喔~
大家都是道路使用者,何必苦苦相逼?
握去你的焦痛布,話都你再唆

回覆 42# roserjesus 的文章

感謝何大~
小弟受益良多!!

回覆kandas
的確
騎在路上超容易被詢問的有關gmax200尾速問題3675
就連在7-11上大夜班
巡邏的警察也常常問起XD
警察最常問我
"你這台可以騎多少阿?"
我都回答120@@
"哪裡可以騎到120?"
(他應該是在套我話...)

G妹是台好車~魅力無限!!
(除了耗油難看外...殘念!!)
出彎後的後照鏡,是虛無。
只聞一絲的哀鳴,是SHIT!
原文章由 dylan800410 於 2009-8-8 13:42 發表 有關gmax200尾速問題9663
新手上路
如有錯誤還請大大修正見諒

如題
我的g妹油門催到底
大概都只能到11x
快120
算正常嗎

化油器從26mm改成30mm
其餘都是原廠

有影響到嗎?

要如何能拉高尾速!?

我只是改變油嘴低速36高速112
不知名的排氣管
尾數曾經拉出快130的表速[GPS快約120]
你的問題很簡單 表的差異
請問開版大  你是否有被測速照相過的經驗?
有沒試過用不同GPS測速過?
有沒和朋友的車對表過?
我之前是騎G3 表110 照相單子寄來80
還有GPS就有誤差了 更別說是機車表
兩台一樣的車實際速度差沒多少 但表可能就差很多
你的120可能是別人的130 140
我的GMAX150 4V的 表騎到120 一台GPS98 另一台95
我想說的是不要太去在意白牌車的表
PGO的組裝沒有差到實施電盤輕量化會導致縮缸....

看到小何這句話我快笑死了...XDD

----------提外話--------------

電盤偷輕真的差很多 尤其油門反應

有點像是換了"適當硬度"的硬大彈簧 動力反應相當優良 但比換彈簧更線性!!

時常跑山人士非常推薦!!

雖然說尾速會掉一些 但速克達就是這樣

有加速沒尾速

不過G-MAX的扭力真的讓人著迷...
回覆:豬笑天

是還沒有被照過
可能是剛騎不久
或者該說
看到照相機就煞車了
但我覺得是因為我都走熟悉的路

下次再找個GPS來對表@@

之前只和RS對過
他100我才90@@

回覆:action3310

我有事沒事會往北宜跑~
依你的意思是說
電盤偷輕之後
扭力的表現會比換大彈簧更明顯嗎?

不過G-MAX的扭力真的讓人著迷...
+1
刷卡的感覺真的很棒!!
出彎後的後照鏡,是虛無。
只聞一絲的哀鳴,是SHIT!

回覆 49# dylan800410 的文章

沒錯沒錯!!

而且是萬年不虛的超高效能大彈簧~ XDD

沒啦~這只是個比喻

整體上來說油門反應更直接 更線性  上坡~出彎後那個動力反應...

真的大灌下去 你要擔心的不是出彎速度不夠

而是太快會不會抓不住...high side

不敢說是不是所有G妹都一樣

起碼小何牌的G妹給我的感覺是這樣......


而電盤偷輕後~

你會明顯感覺到~有負載(載人) 或者上坡

車子反而比較好騎~有關gmax200尾速問題5735

油耗會提升一點 不過換來的是反應跟加速~

看大大取捨囉~~~