有沒有人用過Brembo煞車總泵??

最近在Y拍上看了一個叫做Brembo 11mm 側推總泵

他有無段微調的旋鈕是調拉桿跟把手的間距嗎

我有改裝Brembo對4卡鉗+220MM稚豐碟

以原廠總泵來說只要一煞車我覺得都好利= =

想說藉由這東西來改善

不過一支要價不便宜

不知有用過這種改裝的總泵的大大使用如何阿??

[ 本文章最後由 小強尼 於 2009-8-7 13:59 編輯 ]

你都說原廠就很利了還要改善什麼呢?
當然有一定很不錯的效用但是夠用了就別了吧...
價錢很不親民...你問的是調調拉桿跟把手的間距沒錯~
我印象中有14mm的耶...乾脆買14mm的吧...
不死硬還是很qq~

總磅改越大

出油的力道越大

相對得一按就有了

Q度和手感也會不一樣

原文章由 96會長 於 2009-8-7 14:03 發表
你都說原廠就很利了還要改善什麼呢?
當然有一定很不錯的效用但是夠用了就別了吧...
價錢很不親民...你問的是調調拉桿跟把手的間距沒錯~
我印象中有14mm的耶...乾脆買14mm的吧...
不死硬還是很qq~

縮小總泵活塞直徑,增加拉桿行程
樓主的方向正確

而你的方向給錯了
樓主題到的很利,應該是指拉桿不Q,感覺行程過短,煞車忽然出力過大
基本上這時還換大直徑的總泵,只會更縮短拉桿行程

你都說原廠就很利了還要改善什麼呢?
當然有一定很不錯的效用但是夠用了就別了吧...
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這是分開的啦~您誤會了~
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價錢很不親民...你問的是調調拉桿跟把手的間距沒錯~
我印象中有14mm的耶...乾脆買14mm的吧...
不死硬還是很qq~

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車上目前是13MM測推服役

請問樓主你有更換金屬油管嗎?

畢竟更換11MM 總泵口徑變小了 力道上或許會差點 但應該不大（都對四了~） 但緊要關頭時推力有可能不足!?

我目前是13MM測推+G牌油管 推NISSIN對四  手感不錯

如果你想改善手感的話 可以考慮 或者油管喚回原廠 (這點是假設你已經換了金屬油管)

最後 你想改善的是 不要那麼利!? 還是?

原文章由 胤# 於 2009-8-8 09:58 發表
車上目前是13MM測推服役

請問樓主你有更換金屬油管嗎?

畢竟更換11MM 總泵口徑變小了 力道上或許會差點 但應該不大（都對四了~） 但緊要關頭時推力有可能不足!?

我目前是13MM測推+G牌油管 推NISSIN對四  手感不錯

如果你想改善手感的話 可以考慮 或者油管喚回原廠 (這點是假設你已經換了金屬油管)

最後 你想改善的是 不要那麼利!? 還是?

hello~我有上金屬油管唷

現在一直有的問題是一煞車噸的感覺

好怕哪天緊急煞車人卻飛出去= =

說真的我是比較想要的是施多少力就給多少煞車

這是大家說的Q感嗎

原文章由 louis2923768 於 2009-8-7 23:36 發表

縮小總泵活塞直徑,增加拉桿行程
樓主的方向正確

而你的方向給錯了
樓主題到的很利,應該是指拉桿不Q,感覺行程過短,煞車忽然出力過大
基本上這時還換大直徑的總泵,只會更縮短拉桿行程

安阿~
所以說如果我換上了大MM總泵的話
會更危險嗎?
我現在只要按前煞都不敢太大力
唯一改善的方法只能輕輕的壓放壓放

你說會頓?
車行檢查吧...有可能是裡面的油封暴了...就是壞了...
我再換改裝前就是這樣...原廠的也是這樣用了4萬多壞了...先看總棒附近有沒有漏油之類的...

建議您可以google搜尋一下總泵放大倍率或是巴斯卡原理的文章。

卡鉗活塞大小不變下，總泵的口徑越小，放大倍率越大(力道也越大)但行程也越長。
其實以B牌30/34的對四來說，用11mm的總泵推起來力道很強手感很Q行程很長，只
是似乎比較容易熱衰竭，而且大部分的人不習慣那麼長的行程。