因為這兩年台鈴的車受到較多的注目
很多人開始以"現在"的角度來看"以前"的車形
所以會覺得以前的車款很不優
在經營方向而言，台鈴之前的確稍嫌保守
然而在車型方面，各位假如有注意日本鈴木的設計
相信會體會它是朝創新方面前進
(可能也是之前台鈴經營策略(保守)和產品外形(新潮)不合，才導致銷售不理想）
各位可以比較同期的產品
民國七十七年當鈴木工業推出尖削斜版的Address幻象29時，
除了光陽引進全新的Freeway50，其它的50cc產品都還是保守的可動式外形
樓上有人說星艦125保守，請去看看當時其它車種，迪爵、豪邁、迅光…這些都是好車，不過星艦絕不比它們差。(不過當時的人就是看慣了它牌圓潤的車頭，較無法接受那麼新潮的斜版)
鈴木早期車款的第二煞車燈，Sapia ZZ所裝的前定位燈，都是其它車種開始流行之前就有的配備。
在廠商還將中型速可達擺在90cc時，台鈴早已有歐風100、新鋒100、嬴家100、百戰100、金嬴家100、星艦100…
星艦100還是當時第一部歐風外形設計的四行程100cc車種。
不否認，山葉有創造流行的能力，兩陽對於市場潮流跟上的速度非常快，台鈴之前的成績如此，一定有它的道理。
不過既然台鈴這兩年表現愈來愈好，加上台鈴的車款的確有相異其它車廠的原素，我倒是樂見它的品牌愈擦愈亮。
(另外一個很努力的車廠是比雅久，注意一下它的車款，可以發現其實是很用心的)
以上心得，無意筆戰，純料就自已從小的觀察與大家分享。當然每一個面相討論任何一個問題都有不同的解釋。我只是覺得，以現在的眼光來看以前的車子外形是不必要的。 |
呵呵....
