G5 125或是150有沒有引擎煞車?

那請問這個問題有方法可以解決嗎
因為在市區頓來頓去的感覺不太舒服
4千退到3千2百轉感覺打空檔 之後頓一下 就開始滑行到怠數了

這樣不好嗎?

很多人都改成這樣

紅燈前就讓他滑行

善用他還可以省油呢

別擔心了
這個再爬山路的時候你會更明顯的發現
感覺到車子會有股阻力在煞車 CVT都是這樣
而且也不是只有柴油車才可以
只要是車子都可以
像在山上要下坡時 很多人都會打低速檔就是這樣
讓引擎去牽引車子 速度上不去
又不用拼命踩煞車 踩到後來煞車皮都光滑了
車子就失控了  
小弟就在合歡山下山路時 差點死掉 就是當時不會開車
拼命用4檔開 猛踩煞車 最後撞上施工的水泥柱人才沒事

我確定G5有引擎煞車 (不知道是不是這種)
因為我的G5在下坡滑行時 稍稍催一下油門
車子會抖一下 然後就感覺到離合器抓住碗公帶動傳動 減速滑行
或者這樣說好了...
開手排車時 3檔時速50KM
然後忽然轉1檔 不踩油門
就會感覺到 離合器速度正在慢慢減少

不知道讓引擎空轉下坡 (跟沒發動引擎的感覺一樣 讓車子滑下坡)
還是讓下坡轉動引擎 (下坡時輪胎旋轉 反向帶動引擎轉動 類似引擎煞車)
哪種對車傷害比較低?

厲害...
沒有引擎煞車...你還能騎到現在。
你可能把他當腳踏車了，都用腳在踩。

引擎剎車是離合器夾住碗公，藉由傳動，傳導道曲軸。
然後因為引擎供油量下降，轉速自然也漸漸下降。
受到皮帶牽引，碗公會因此被箝制，時速慢慢降下來。

這問題之前討論很久了

我朋友G5 化油版沒這現象
我的G5 FI 就有

好像只有噴射版的才有

原文章由 key11225 於 2009-7-29 20:45 發表
我確定G5有引擎煞車 (不知道是不是這種)
因為我的G5在下坡滑行時 稍稍催一下油門
車子會抖一下 然後就感覺到離合器抓住碗公帶動傳動 減速滑行
或者這樣說好了...
開手排車時 3檔時速50KM
然後忽然轉1檔 不踩油門
就會感覺到 離合器速度正在慢慢減少

不知道讓引擎空轉下坡 (跟沒發動引擎的感覺一樣 讓車子滑下坡)
還是讓下坡轉動引擎 (下坡時輪胎旋轉 反向帶動引擎轉動 類似引擎煞車)
哪種對車傷害比較低?

我覺得...先不要討論哪邊比較傷。
你不引擎煞車，基本上就是放空滑下去，速度會無上限的變快，
引擎剎車可以稍為讓輪胎有點阻力，減輕對煞車的負擔以及降速。
對於下坡道路的行駛，引擎煞車會增加安全性。


我想就安全這一點，還是催點油門，讓引擎煞車啟動。
會比較安全。

就如同上面幾位大大說的一樣，
其實有這樣的特性在行駛上安全性也因此而增加，
相對的像煞車皮這種耗材也可降低磨損的程度，
在市區的確運用得當的話，
還能有相當程度省油表現，
給樓主參考看看囉

不是滑行不好 是頓一下的感覺怪怪的
其實我也是抱著跟版大一樣擔心的心情來發問的，怕有哪裡不正常
新車症候群

原文章由 evo9191 於 2009-7-29 20:56 發表
不是滑行不好 是頓一下的感覺怪怪的
其實我也是抱著跟版大一樣擔心的心情來發問的，怕有哪裡不正常
新車症候群

這真的是新車症候群= =
有點怕怕
可是看你們這樣說
我不用擔心了
哇哈哈哈哈哈
各位我們8月22號來去跑阿婆灣吧