煞車對速可達騎乘重要性!

玩樂組拉拉 · 2009-7-30 11:29

這叫做後煞有強制降轉功能?

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後煞不只有輔助功能~

過彎可以些微角正速度跟出入彎點~

下雨天也可以依靠它~雖然會變成碟煞= ="

但鼓煞就可以漸進式的煞車~軟力卻很安全...

還有鼓煞皮蠻便宜的~@@
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彎中煞車~

按後煞比較安全...

在下上個禮拜有去跑大埔~

路也不太熟~畢竟第一次跑~

結果一開始跑彎道就外拋~直接按前煞(前煞太利了~前輪鎖死打滑~好險沒怎樣!)

之後想到有位版主發的文.....練手力

對無力的後鼓煞~也試看看.....

跑一趟下來~除了有些地方要前煞含著輔助

用後煞+油門控制

就沒甚麼問題了!

實際跑才知道~路線最重要(離題了)
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東西會不會用~也要看使用者阿!

[ 本文章最後由 sg9522036 於 2009-7-30 11:38 編輯 ]

gn02234208 · 2009-7-30 12:12

樓主勒...

這篇快變成彎中如何使用煞車了....

或著有沒有人要幫樓主補充一下

我看不懂他想說的點在哪

玩樂組拉拉 · 2009-7-30 12:14

他的點是強調煞車改裝跟整體性拉!
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說的範圍有點廣...

基本上是一髮牽全身...

煞車力夠了~輪胎不夠也不行
煞車力夠了~前叉太軟也不行
煞車力夠了~不會使用也不行...

㊣《彥》↗ · 2009-7-30 15:33

剛剛又看了一次

首先看到標題

原文章由 burberry132522 於 2009-7-29 12:51 AM 發表
煞車對速可達騎乘重要性!

點進來看

原文章由 burberry132522 於 2009-7-29 12:51 AM 發表
今天來討論的純粹是煞車技巧對速可達騎乘的影響!!!

(OS:怎麼感覺有點文不對題囧)

原文章由 burberry132522 於 2009-7-29 12:51 AM 發表
我覺得煞車性能提升....(包含卡鉗碟盤來令煞車油管煞車主缸煞車拉桿跌盤等等)
這些升級不是壞事~但我發覺很多地方弄錯了!!

又變成討論煞車升級很多地方錯了= =?

原文章由 burberry132522 於 2009-7-29 12:51 AM 發表
前煞可以如此的升級!那是因為再煞車時因為力矩及慣性的影響~
煞車造成的重心轉移基本上都轉移到前輪去了~!!
相對的以同樣的輪胎來講正向力的大小會去影響到摩擦力的大小~
........(以下怒刪)

不是要討論哪些地方錯了?
最後又變成煞車的基本常識

看完覺得很囧.................
敘述的重點換來換去不知道想表達什麼

Rever · 2009-7-30 19:59

這帽子可大了
之前確實是選字不佳,表達不良
好死不死選了個"頂",讓大家以為卡普需要非常用力的"頂"住地面
這的確是我的錯

我確實車騎的不夠多,也沒跑過場地
但何必用如此主觀刻薄之言詞來攻擊呢？

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彎中使用煞車有著許多時機
小弟google了一篇部落格文章,引用了其中一些段落
其中也有些兩輪車輛使用煞車的技巧可以供大家參考（引用自此）

"1.收一點油，可以保留後輪抓地力之下，拉慢一點點速度
爭取多一點點時間，看準路線，重新「補油入彎」
2.不收油，含一點後煞，小小修改路線，彎中小調整
也可保留後輪抓地力，爭取時間，補油入彎
好處是沒有回油再補的那種頓挫，壞處是後煞不易用得準
平常如果沒練習，臨時要用，將有很大問題
3.用前煞。這是發現緊縮曲率彎時用的
就是已經入彎，彎下去後才發現，還有一個更緊縮的彎
如果不大幅減速，一定過不去的狀況
這裡還要分兩種情況
(1)帶煞車入彎：這是比較保險而有效的預防措施
面對不確定曲率變化的彎道，帶前煞入彎，一邊慢放煞車、一邊慢加油門入彎
當發現緊縮曲率彎時
這時候油門及煞車正在同時作用中，可以隨意微調兩者的彼此消長
快慢、角度、路線存乎一心
(2)彎中急煞車：上一點(1)也可接此
這時在彎中發現緊縮曲率彎，必須大幅減速、重新入彎
思考上必須將煞車當成「過渡輔助」，不是「懸命一拉」
做起來，就是漸強式拉前煞（當然此時油門全放）
車子隨即降速、並且拉直（趕快轉頭看向新出口！！）
眼睛視線最重要，一定要盯住新的彎道出口
看準路線，身體放鬆、鬆開煞車，入彎補油，順利離開
熟悉的彎道也可以練習這些，以備不時之需.
"

據小弟所知
重車在進彎時如果沒有"含煞車進彎"
進彎之後除了緊急情況能輕點前煞
一般都是禁用後煞的
踩下去之後會造成前後輪的差速
容易打滑或lowside

johnny79621 · 2009-7-30 20:06

讀萬卷書不如行萬里路
相信只要你多騎車累積經驗
就能體會更多
說不定可以推翻我們的看法

Rever · 2009-7-30 20:31

我沒有要推翻誰的看法
之前文字表達不完善確實是我的錯

只是對於它的言詞不苟同．．

就到此為止吧
離題離很兇,抱歉

knifer136 · 2009-7-30 20:52

只是用詞錯誤嗎...被說成這樣我只好把那篇翻出來了...

GSR在殺灣時的下擾流...

大家都是為你好，導正你觀念，假如哪天你用上了錯誤的技巧只會讓自己受傷而已

而學習最快速的方法莫過於...騎車出去吧!

[ 本文章最後由 knifer136 於 2009-7-30 20:59 編輯 ]