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改59或61汽缸 你要的是什麼?

来源: 引擎 RIZCHENG 2009-7-26 11:20 只看這個作者 |閱讀模式
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在接手GSR 125半年以後...

已經陸陸續續換裝
S1出品的壓板、大彈簧、開閉盤、高角度凸輪軸、解限轉CDI
雕花碗公、DR PULLEY多邊形普利珠、阪東皮帶等傳動部品
與前後輪普利斯通輪胎、前後雞牌煞車皮等

不可否認  車的確是變好騎了   市區或爬坡都好用

問題是在大直路時  不知為何其他品牌的125速可達  就是可以跑的比GSR快

確定車輛的設定沒問題

胎壓也都正常

於是又興起了改61缸的念頭?  

為的是想要提升加速   或者是提升尾速

問題來了...

1.改61缸約6K

改管約3K

可以得到什麼?  

2.還是再配個加速齒輪就可以有尾速?  根本不用改缸與改管?

希望有改缸與管的車友  分享你的經驗

也歡迎有改加速齒輪(未改缸  有配傳動)的車友   分享你的經驗

謝謝

[ 本文最後由 RIZCHENG 於 2009-7-26 17:42 編輯 ]
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網友回覆66

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2#
Tsoda 2009-7-26 12:19 只看這個作者
GSR ADDRESS
在時速80之後的效率的確不如其他車種
也許是2V跟4V的高轉效率不同吧?

但AV跟GSR本身就是省油為主設計出來的引擎
所以尾速輸掉其實也是非戰之罪

CC數(改缸)是換來馬力最直接的方法
想要尾速又不希望掉太多起步就改缸吧

配齒輪是拿你全速域的加速去換尾速
但也要有路讓原廠引擎尬的出來尾速

再請問...

您好!

那改61缸  有可能原廠管不換嗎?

撇開輸出效率不談

感覺原廠管聲音很飽  也夠用

但這樣缸會不會有問題(傷汽門???)

麻煩您提供意見

謝謝您
4#
ttt521 2009-7-26 13:43 只看這個作者
GSR 的鳥動力  已經討論 N次了

改銳馬的59  61缸就好啦,S1 缸有特別好用嗎 ?
銳馬缸料錢分別為1900元、2100元
S1缸 4500元,效果是有沒有到2倍阿 ?

原文由 Tsoda 於 2009-7-26 12:19 發表
GSR ADDRESS
在時速80之後的效率的確不如其他車種
也許是2V跟4V的高轉效率不同吧?

呵...只是這麼簡單的原因嗎
網路線、power線要被女友拔走了
不知道何時才可以上線...

回覆 #4 ttt521 的文章

S1缸的價錢是料錢嗎= =??



樓主,報價不可用小朋友....
6#
ttt521 2009-7-26 13:55 只看這個作者
原文由 tony1110 於 2009-7-26 13:48 發表
S1缸的價錢是料錢嗎= =??



不然這樣比沒意義吧

更誇張的是 S1 凸輪軸也要.....
網拍查吧

S1的東西 我認為 壓版不錯
有別於別的改裝品
網路線、power線要被女友拔走了
不知道何時才可以上線...
原文由 tony1110 於 2009-7-26 13:48 發表
S1缸的價錢是料錢嗎= =??



樓主,報價不可用小朋友....

料錢印象中大概4000塊左右,可是樓主大概忘記把進排氣修改和供油修改的費用算進去了吧改59或61汽缸  你要的是什麼?215

就我騎ADDRESS的心得來說,想要尾速表現更好就一定要拖齒,不然排氣量增加也只是縮短到達極速的時間而已。

[ 本文最後由 LukeChen 於 2009-7-26 13:58 編輯 ]
アドレスV125完全制霸宣言!
ストレート最強マシン
8#
Tsoda 2009-7-26 14:00 只看這個作者

回覆 #3 RIZCHENG 的文章

不改管 建議59缸
59缸壁是61的2倍厚度以上

再來超推ttt大的言論
賣到兩倍價錢的汽缸
效果有沒有兩倍啊??

回覆 #6 ttt521 的文章

那還真的很貴.....改59或61汽缸  你要的是什麼?854


原文由 LukeChen 於 2009-7-26 13:57 發表

料錢印象中大概4000塊左右,可是樓主大概忘記把進排氣修改和供油修改的費用算進去了吧改59或61汽缸  你要的是什麼?6179

就我騎ADDRESS的心得來說,想要尾速表現更好就一定要拖齒,不然排氣量增加也只是縮短到達極速的時間而已。


所以代表原廠齒比本來就有被揮到極限囉
10#
ttt521 2009-7-26 14:18 只看這個作者
原文由 LukeChen 於 2009-7-26 13:57 發表
料錢印象中大概4000塊左右,可是樓主大概忘記把進排氣修改和供油修改的費用算進去了吧改59或61汽缸  你要的是什麼?3129
就我騎ADDRESS的心得來說,想要尾速表現更好就一定要拖齒,不然排氣量增加也只是縮短到達極速的時間而已。

如果單套缸 S1 6000元扣
掉成本 ,工錢2000
還要看做到什麼程度,才能決定划不划算

AV 後普利 改 GSR的就很好用啦 ,拖齒 感覺會不好騎

拿GSR 離合去貼皮,碗公換仕輪  
以後要改缸也抓得比較住

原文由 Tsoda 於 2009-7-26 14:00 發表
不改管 建議59缸
59缸壁是61的2倍厚度以上

賣到兩倍價錢的汽缸
效果有沒有兩倍啊??

如果只是想代步玩玩,就59缸 不用改管

61缸也不會不耐用,一堆人都改61缸阿,還不是都沒事 活的好好的
只是要修缸頭,我不是很喜歡...改59或61汽缸  你要的是什麼?8286

有強烈動力的需求就61缸 + 0.8mm環,有PE26  、CVK26  還有PWK 可玩

有錢還可以吉村紅頭化油器!
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看你發文...http://forum.jorsindo.com/viewth ... 6724&highlight=
是去X發  改的喔....,單換凸輪他收多少工錢阿?  

原廠缸換高凸 會喪失低速吧

在接手GSR 125半年以後...

已經陸陸續續換裝

S1出品的壓板、大彈簧、開閉盤、高角度凸輪軸、解限轉CDI
雕花碗公、DR PULLEY多邊形普利珠、阪東皮帶等傳動部品
與前後輪普利斯通輪胎、前後雞牌煞車皮等


花了不少吧 在X發 改59或61汽缸  你要的是什麼?2732 改59或61汽缸  你要的是什麼?9509 改59或61汽缸  你要的是什麼?2579 改59或61汽缸  你要的是什麼?9873  

[ ????? ttt521 ? 2009-7-26 15:26 ?? ]
網路線、power線要被女友拔走了
不知道何時才可以上線...