Fighter 150 EFI車輛問題申訴

原文由 JS展 於 2009-7-26 23:44 發表
小弟的Fighter VIP也是修了好幾次
新車的時候騎了5-6千公里左右回油就開始亮故障燈
插電腦顯示大氣壓力感知器異常
去新莊修了好幾次  修不好  最後去南港廠才修好
說清節流閥什麼的還有電腦reset就好了
過了半年(總里程約11000)又開始回油亮故障燈
去南港廠還是一樣   說清節流閥跟電腦reset
當時有問技師  每次都這樣  那到時候過保怎麼辦
回我說噴射系統保2年 再騎看看(修第二次的時候已經快1年了)
如果再發生就要送新竹了......
最近又開始回油亮故障燈 18XXX
已經騎到200XX  還沒去南港廠 這次大概真的要送新竹了吧

空濾有沒有在換
燃油噴射的車是的確要定期清節流閥的

政府要求全面噴射...在環保和省油的考量下...我是覺得不錯...但是機車製造廠的能力和肯付出的投資卻是令人質疑的...

但是如果只是由我這個人小案件...根本撼動不了SYM這種大公司...它可以很簡單的說這是個案...是這個消費者的問題...現在的情形就是這樣...它們甚至質疑我...說不定齒輪箱進水是自己搞的...它們公司的主管跟我說...它們沒有拆過我的引擎...但是試問沒有拆過引擎要怎麼換曲軸...連這種沒有sense的說法都敢跟我說...

原文由 陳阿鼎 於 2009-7-27 03:44 發表
給大大加油!!
給大大力量!!
希望朋友你能幫大家出聲音!!
我看到的現況是!!某公司以為消費者都完全不懂機車!!
然而利用台灣人的優點見面三分情!!
以利再與車主面對面時對車子故障的推託或誤導車主故障產生的方向!!
像版友這樣被故障搞到受不了!!提出申訴!!此種狀況還會持續下去!!

台灣是機車大國!!偏偏進口車貴的不像話!!國產車以為自己三國鼎力了(k牌s牌y牌)
忽視消費者最想要的品質!!台灣政府也跟著起哄搞全面噴射化!!
還有媒體人家手機比較常當機而已就上電視讓所有的國民認識認識!!
k牌做的車都快殺死人了!!怎麼都沒報導!!
我也是經過一段時間的累積!!!

這位大大挺你拉!!也挺自己!!
還有一點是大家一定要站出來!!東西才會便宜品質才會好!!

同意您的說法
國內的機車真的是越做越貴
但品質呢?
是否有跟著提升呢?
我想大家都心知肚明
不知道是車廠賺太多
還是政府課稅太重所以才導致車價偏高
品質又要看運氣
現在唯有消費者的支持或抵制
才可迫使車廠做適當的改進

大小盾牌用料真的 很差.... 脫皮是怎麼回事 ??? 我不相信是環保材質 !!!!
難不成新車買不到1年就要烤漆 包模  ???
當我們都沒在顧車的嗎 ??
SYM化油車保固一年 我想根本不夠吧 !!!!

[ 本文最後由 blinksogood 於 2009-7-27 15:19 編輯 ]

我覺得這是真的
即使是買貴了點 但是品質相對好一點的話
那消費者也沒話說 是不是?
動不動哪裡一點問題這裡一點問題
還要讓消費者說 這是"通病"
真的很讓人無言
小弟的VIP問題也不在話下
即使是買到了省油 好騎的車子
但是有些小問題相對的讓人很反感
例如放油門故障燈會亮 這也相對的是VIP的通病了
轉數異常的問題也是
看著大家的車子轉數表都是順順的往上爬
為什麼我的車子輕催油門 轉數就是跳過2千~5千這中間
直接衝到5千以上 真的很奇怪 或者是這也是通病之一嗎?
車子越來越貴 品質越來越差...真是
VIP真的是很省油
但是油箱可否在加大一點呢!?
雖然油耗都很漂亮
但是相對的出去 都是我在加油站跑....
很不是滋味

噴射供油的零件與技術都是來自日本京濱與德國西門子，化油器台灣有能力自己生產製造，不過技術依舊是源自日本的Honda。說到化油器，連對岸都做的出來了，這讓我不禁懷疑，原廠化油器會不會也用這種方式Cost Down呢？